跨职能流程图(垂直)
2016-10-20 15:12:24 0 举报
跨职能流程图是一种垂直的图形表示,用于描绘多个部门或团队在完成特定任务或项目时所采取的协同工作方式。这种图表通常从上到下排列,以展示各个阶段的顺序和相互关系。每个阶段代表一个关键活动或决策点,而箭头则表示数据、信息或任务在部门之间的流动。通过这种方式,跨职能流程图有助于确保团队成员对整个项目有清晰的理解,从而提高协作效率和成功率。此外,这种图表还可以作为项目管理和沟通的重要工具,帮助领导者监控进度、识别潜在问题并调整资源分配。总之,跨职能流程图是一种简洁而有效的方法,用于描述和管理复杂的跨部门工作流程。
作者其他创作
大纲/内容
无数据上报
有
类型:锁车状态跳变
不具备锁车功能/(未激活/激活中 )/(已关闭/关闭中)
否
判断数据库锁车状态
心跳锁车状态跳变
2.0平台中车辆最后一条GPS时间往前推30天的里程
N
非定位
判断锁车状态是否为MD5的车
类型:MD5锁车状态跳变
扫描时间往前推两小时,判断发动机ECU状态bit1连续5条为0与最新终端锁车状态进行对比
注:当锁车状态上报时间与系统扫描时间,间隔大于1小时,按照当前扫描时间往前推1小时计算,小于1小时,则按照上报时间与系统扫描时间算
最后一条GPS时间 至 系统扫描时间 30天
Y
已锁车但车未锁住
信息判断
类型:非定位
流程2
类型:离线超过1个月
缓存数据
上月里程 小于1000公里
结束
判断数据库中锁车状态
已锁车
类型:不具备锁车功能/(未激活/激活中 )/(已关闭/关闭中)
1.0平台中车辆最后一条GPS时间往前推30天的里程
锁车状态上报时间与当前系统时间,间隔大于1天
是否为不具备锁车功能/(未激活/激活中 )/(已关闭/关闭中)
类型:已锁车但车未锁住
当前时间往前推5小时
有CAN无GPS信息(一类)
开始
无
判断行车记录有无CAN信息
锁车中
最后一条GPS信息的状态是否为“非定位”
MD5锁车状态跳变
判断后台表“已锁车但车未锁住的” 且“锁车状态为”锁车中,已锁车“
时间间隔:最后一条数据接收时间(结束时间),往前推二小时时间(开始时间)判断规则:最后一条数据和最近19条数据,共20条,如果连续状态为“非定位”
判断锁车状态是否同时上报了,正在解除心跳、已解除心跳
其他锁车状态
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