登录免费注册

首页  思维导图  详情



 



公路公共運輸政策回顧

公路公共運輸政策回顧

2020-07-27 11:03:44   0  举报





AI智能生成

仲裁法

思维导图

模板推荐

作者其他创作

大纲/内容

艱辛的公路史

1945年

南北不通，西螺大橋未蓋

美援後，西部幹線通了(台一線、西螺大橋)，才有灌入式柏油鋪路

南部甘蔗田、阿里山檜木(火車)

台灣省公路局

past 運輸

主線

偏遠地區路線

now 建設

台灣公路公共運輸發展歷程

公路局時期

客運幹線公營

支線民營

台汽客運時期

高速公路通車後，供不應求→野雞車蓬勃

不當政策拖垮台汽

野雞車問題

租斷565台遊覽車

業者買更高級車量與其競爭

2001年國光客運改制，民營化

轉型時期

開放民營

野雞遊覽車整頓

統聯、和欣、葛馬蘭..成立

政策回顧

1995運輸政策白皮書

運具使用，由私人導至大眾

2002交通政策白皮書

提昇服務品質

大眾運輸系統發展

2002發展大眾運輸條例

規劃轉運站、大眾運輸系統整合

道路優先及專用制度

評鑑制度、營運虧損補貼

解除票價管制

2006我國陸路交通政策展望建議書

經濟財務永續

社會永續

私人→公共

環境永續

外部效益內部化

政策永續

專責機構

專業人才

2012運輸政策白皮書

無縫運輸

2010-2012公路公共運輸發展計畫

公共運輸環境改善

公共運輸誘導使用與習慣培養

提供基本民行需求

優質運輸服務

2013-2016年公路公共運輸提昇計畫

結合觀光與重大節慶輸運，把餅做大

應持續推動

運具無縫交通整合

聯外公車

班表、路線

土地使用整合

市府轉運站

交九轉運站

運輸營運之合理分配

營運許可

評估是否已達飽和

運輸路線的重疊

交通環境、能源整合

能源效率的提昇

油電混合

電動公車

ECO-DRIVING

大客車

7%燃油效率

綠色新概念

推動節能減碳

私人運具CO2排放量84%

霧霾PM2.5

小於2.5微米

進入些血管，有死亡風險

車輛燃油的二氧化碳和氮氧化物為主要成份

國際案例

漢堡市

倫敦市

腳踏車

擁塞捐

BRT

發源於南美

LPG燃料

液化石油氣

 Collect

Get Started

仲裁流程

 Collect

Get Started

【管理员】认证

 Collect

Get Started

仲裁管理系统

 Collect

Get Started

法院仲裁裁决流程













评论

0 条评论

下一页



图形选择

思维导图

主题

补充说明

AI生成





修改AI描述

去编辑

重新生成

提示 

关闭后当前内容将不会保存，是否继续？

取消

确定

Document