7 铁路桥梁减隔震设计应用
7.1 设计应用原则
7.1.1 一般原则
7.1.2 铅芯橡胶支座设计应用原则
7.1.3 滞变型钢设计应用原则
7.1.4 摩擦单摆支座设计应用原则
7.1.5 速度型液压阻尼器设计应用原则
7.1.6 构造措施及要求
7.2 城际铁路连续梁桥采用速度锁定器的地震响应分析
7.2.1 参数选择
7.2.2 工程概况
7.2.3 计算分析
7.2.4 结 论
7.3 高速铁路斜拉桥采用黏滞液体阻尼器的地震响应分析
7.3.1 参数选择
7.3.2 工程概况
7.3.3 计算分析
7.3.4 结 论
7.4 滞变E型钢受力分析
7.4.1 分析方法
7.4.2 设计流程
7.4.3 计算分析
7.5 铁路简支梁桥采用滞变E型钢支座的地震响应分析
7.5.1 工程概况
7.5.2 分析计算
7.5.3 结 论
7.6 高烈度地震区高速铁路桥梁采用摩擦摆式支座的地震响应分析
7.6.1 参数选择
7.6.2 工程概况
7.6.3 分析计算
7.6.4 结 论
3 桥梁抗震设计方法
3.1 桥梁结构抗震计算理论
3.1.1 静力法
3.1.2 反应谱法
3.1.3 动态时程分析法
3.2 桥梁延性抗震设计
3.2.1 延性指标
3.2.2 延性、位移延性系数和变形能力
3.2.3 曲率延性系数与位移延性系数的关系
3.2.4 桥梁结构的整体延性与构件局部延性的关系
