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可持续的城市机动性——公交导向与创新出行
2020-09-22 21:32:53
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可持续的城市机动性——公交导向与创新出行
可持续的城市机动性——公交导向与创新出行
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上篇 理论探索
1 可持续的城市机动性
1.1 机动化与机动性
1.2 可持续城市机动性
1.3 可持续机动性的内涵及框架设计
1.4 机动性与空间品质
2 城市机动性的核心策略与发展导向
2.1 城市机动性危机——小汽车导向的现时设计
2.2 可持续城市机动性的核心策略——公交导向型发展
2.3 理论重构与政策保障
3 促进公交出行的策略分析
3.1 公共交通竞争力分析与政策应对
3.2 建成环境对公交方式选择的影响分析
3.3 交通需求管理对出行方式选择的影响分析
下篇 创新实践
1 公共交通运营新模式
1.1 迷你巴士
1.2 微型循环巴士
1.3 K1直达公交
1.4 水上巴士
1.5 智能公交
2 多模式绿色创新出行
2.1 折叠自行车
2.2 河西公共自行车
3 出租车行业创新举措
3.1 错时交接班
3.2 德基油补
4 中心区停车新政策
4.1 差别化停车新政
4.2 高校停车场共享
5 其他创新政策
5.1 地铁“细胞体班组”
5.2 “1912”酒后代驾
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