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配气机构

2015-08-10 13:51:06   6  举报

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配气机构

汽车

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大纲/内容

按凸轮轴布置位置

凸轮下置式

凸轮轴中置式

凸轮轴上置式

按曲轴与凸轮轴的传动方式

齿轮传动式

链传动式

机械自动张紧机构

液压自动张紧机构

带传动式

同步齿形带传动的张紧机构

按每气缸气门数目

二气门式

四气门式

五气门式

气门间隙：补偿气门受热后的膨胀量

配气定时（配气定时图）：进、排气门实际开闭时刻

子主题

功用：按气缸的工作循环和发火次序，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜冲量（汽油机为可燃混合气，柴油机为空气）及时进入气缸，而废气及时从气缸排出。

新鲜充量：充满气缸的程度用充量系数表示

充量系数越高，进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多，释放出的热量越大，发动机发出的功率越大

组成

气门组

气门组零件

按气门布置形式

气门顶置式：应用广泛，现在汽车均采用

气门侧置式：已淘汰

零件和组件

气门组

气门

气门导管

气门座

气门弹簧

气门传动组

凸轮轴

点火顺序

定时齿轮标记对准

定时齿轮

挺柱

将凸轮的推力传给推杆或气门杆

推杆

子主题

子主题

将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推动气门

摇臂轴

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