车辆制动
2016-12-15 23:31:07 0 举报AI智能生成
车辆制动
作者其他创作
大纲/内容
行车制动
驻车制动
辅助制动
发动机辅助制动
排气制动
制动功率20%~30%
子主题
大部分卡车装有
排气门泄气制动
制动功率50%~60%
子主题
<span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, 'Microsoft YaHei'; line-height: 32px; text-align: center;">潍柴WEVB,重汽EVB，锡柴CA6DL2等</span>
压缩释放制动
制动功率可达发动机功率85%
美国皆可博
需要从发动机设计角度更改
5000元成本
飞轮缓速器
缓速器
液力缓速器
并联式
制动力矩大，体积小
串联式
体积和制动力较并连式小
内置式变速箱变矩器之间
集成度高
液力缓速器成本高2.5万起步
竞争对手
国际上：福伊特，ZF，斯堪尼亚
国内刚起步：法士特，特尔佳，北京理工大学
开发难点
发热
叶片铸造，小孔和精度
制动力理论计算
控制
国家政策GB/7258
<span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; font-size: 14px; line-height: 25px;">超过12吨的卡车和</span><a href="http://www.qipeiren.com/column/brand-595-weixianpinyunshuche.htm" target="_blank" style="text-decoration: none; color: rgb(0, 29, 76); outline: 0px; font-family: Verdana; font-size: 14px; line-height: 25px;"><u>危险品运输车</u></a><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; font-size: 14px; line-height: 25px;">将被强制安装缓速器或其他辅助制动装置</span>
电涡流缓速器
制动力矩较液力缓速器小
反应快
可靠性较液力缓速器低
有电磁干扰
成本7000~15000
国内做得最好的是：特尔佳
牵引制动行液力变矩器
液力变矩器结果复杂
子主题
北京理工大学用于坦克上
液黏离合器
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