通用航空器生产购买飞行一般规则流程
2017-03-03 21:29:10 0 举报
通用航空器生产购买飞行的一般规则流程包括以下几个步骤:首先,申请人需要向民航总局提交购机申请,并附上相关材料。其次,民航总局会对申请进行审批,并根据国家政策和市场需求来决定是否批准购机申请。如果申请获得批准,申请人需要与制造商签订购机合同,并支付相应的款项。接下来,制造商会按照合同约定的时间和要求交付飞机,并进行相关验收工作。最后,申请人需要向民航总局申请飞行许可证,并按照相关规定进行飞行员培训和飞机维护等工作。整个流程需要严格遵守相关法律法规和技术标准,确保飞行安全和合规性。
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大纲/内容
方可出口
型号许可证(TC)\u000B生产许可证(PC)出口适航证 (AC)
单机适航证:我国国内购买方在与外方交接飞机时,持VTC。外方将其出口适航证与我方交换为该飞机的单机适航证。国籍证、电台证:持VTC、单机适航证向民航当局申请办理国籍证、电台证。该架飞机具备此“三证“后,方可于国内飞行。
中华人民共和国的任何单位或者个人进口外国生产的任何型号的民用航空器,如系首次进口并用于民用航空活动时,出口民用航空器的单位或者个人必须向民航局申请型号审查。民航局接受申请后,应当按照规定对该型号民用航空器进行型号审查;审查合格的,颁发准予进口的型号认可证书。1、美国联邦航空局(FAA):我国民航局对于FAA监管的取得FAA颁发的TC证的机型全部认可,授予VTC证。2、德国EASA( 欧洲航空安全局):我国对于FAA监管的取得EASA颁发的TC证的机型采取一事一议原则,根据具体机型授予VTC证。3、奥地利航空监管机构:我国对于FAA监管的取得EASA颁发的TC证的机型采取一事一议原则,根据具体机型授予VTC证。4、斯洛文尼亚航空监管机构:我国对于FAA监管的取得EASA颁发的TC证的机型采取一事一议原则,根据具体机型授予VTC证。 --《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》
型号许可证(TC)\u000B生产许可证(PC)单机适航证 (AC)
生产所需的每一个零部件\u000B必须在《民用航空材料采购录》 \u000B中可以查到。-- CCAR-21部
通用航空器生产购买飞行一般规则流程
单机适航证国籍证电台证
注:单机适航证基本有以下分类:一是标准适航证,用于已经由适航部门确认其符合经批准的设计并处于安全可用状态的航空器产品;二是出口适航证,用于已经由适航部门确认其符合经批准的设计并处于安全可用状态的出口航空器产品;三是特许飞行证,用于航空器为证明其符合经批准的设计的飞行试验,适用于获取型号合格证之前的试验样机、产品飞机的生产试飞、修理后返回使用前飞机的飞行试验;四是试验适航证,一般由外国适航部门采用,对于航空产品,基本等同于我国的特许飞行证,但是也用于某些特殊类航空器的飞行批准。
飞行申请:1、超出临时起降点或机场飞行空域申请:向空军申请。 若在临时起降点或机场空域内飞行,则无需再申报空域。 月牙湖临时起降点(银川通航机场):月牙湖临时起降点位于河东机场五边形下滑线上,所以每次飞行需要再向西部机场集团报备审批。 绿博园临时起降点空域范围:北绕城 满城街 北京路 清河街2、飞行计划报备审批(含通用航空特殊任务提前获得批准文件):(1)在拟飞行前1天15时前提出;飞行管制部门在拟飞行前1天21时前作出批准或者不予批准的决定(2)执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的,可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟在拟飞行1小时前提出,飞行管制部门在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定(3)使用临时航线转场飞行的,其飞行计划申请应当在拟飞行2天前向当地飞行管制部门提出,飞行管制部门在拟飞行前1天18时作出批准或者不予批准的决定 --《通用航空飞行管制条例》
在国内方可飞行
符合其所属国家相关航空监管机构条例,取得以上三证即可于该国内飞行。
在国内方可销售
设计、生产通航飞行器
国籍证电台证
我国自行设计生产
进口飞行器
审定单位:民航局国籍证:在中华人民共和国注册登记的民用航空器,具有中华人民共和国国籍,国籍登记证由民航局颁发。民用航空器取得国籍登记证后,必须按照规定在该民用航空器的外表标明国籍登记识别标志。电台证:监管局安排无线电检查员完成航空器机载电台检查,根据电台执照申请资料检查合格向民航局申请颁发电台执照,经委托为航空器颁证(取得特许飞行证的民用航空器颁发有效期最长为3个月的临时电台执照,取得标准适航证的民用航空器颁发有效期最长为3年的电台执照)。 ---中华人民共和国无线电管理条例》(国务院、中央军委令第128号); 《中国民用航空无线电管理规定》(CCAR-118TM)。 即在单架飞机上必须具备三证:单机适航证(AC)、国籍证、电台证,则方可飞行。
型号许可证(VTC)\u000B
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