碳排放
柴油密度：0.85
单位距离消耗：1.03kgNG=1kg柴油=1.198L柴油
<span>1L=0.42KG=0.625方；1KG=1.47方；1立方米=1.6L</span>
<p>燃烧</p><p>1</p><p>吨汽油产生</p><p>2.99</p><p>吨</p><p>CO</p><p>2</p><p>，燃烧</p><p>1</p><p>吨柴油产生</p><p>3.16</p><p>吨</p><p>CO</p><p>2</p><p>，燃烧</p><p>1</p><p>吨天然气产生</p><p>2.00</p><p>吨</p><p>CO</p><p>2</p>
<p>行驶相</p><p>同里程，消耗</p><p>1</p><p>吨汽油相当于消耗</p><p>1.09</p><p>吨天然气，燃烧</p><p>1.09</p><p>吨天然气产生</p><p>2.18</p><p>吨</p><p>CO</p><p>2</p>
<p>行驶</p><p>相同里程，</p><p>消耗</p><p>1</p><p>吨柴油相当于消耗</p><p>1.03</p><p>吨天然气，</p><p>燃烧</p><p>1.03</p><p>吨天然气产生</p><p>2.06</p><p>吨</p><p>CO</p><p>2</p>
成本
购车成本
补贴
高速公路：<span>山西省已对天然气汽车高速路通行费或其他收费事项按半价收费，人大代表两会建议在全国范围内推广。</span>
交通运输节能减排专项资金申请政策解读
都是地方政策，国家政策尚未出台
1.5-2w/Truck
燃气成本
<span>按百公里耗油45L计算，我们得出百公里耗气为36.72KG。那么1个500L气瓶可以行驶400多公里路程。</span>
政策
2016 政策
<span>天然气卡车早在2013年便开始推行国五标准，对于燃气卡车的制造厂家来说，其技术已经相对成熟</span>
<span>中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致的车毁人亡的事故，说明压缩天然气汽车十分安全可靠。而柴油为0.5-4.1%，需更大的浓度；LNG汽化后的密度只有空气的一半左右，稍有泄漏立刻扩散上浮。</span>
<span>据国家相关法规，天然气车型不需要燃料消耗量检测，即不需申报燃油耗值即可投入运营。由于天然气特性，用户不必担心如柴油车辆的燃油被盗</span>
2017 政策
<span>国家能源局、国务院发展研究中心和国土资源部联合发布的《2016年中国天然气发展报告》显示，2020年将实现气化车辆1000万辆，配套加气站12000座。可见，未来三年产业发展的巨大增长空间。</span>
认识天然气
CNG <span>Compressed Natural Gas</span>
卖的火 CNG
LNG <span>Liquefied Natural Gas</span>
常见问题汇总
汽车停驶排气问题
2014年我国天然气利用行业概况及现状分析
安全
<span> </span><b>LNG</b><span>车辆所用</span><b>LNG</b><span>燃料因超低温特性（-162*C）不易保存，易升温升压。在达到安全阀起跳值时，将导致气体频繁外排，浪费资源。故要求确保</span><b>LNG</b><span>车辆在有任务出车时再加注</span><b>LNG</b><span>燃料。</span><b>LNG</b><span>车辆收工或较长时间停车必须关闭气瓶所有阀门。</span>
<span> </span><b>LNG</b><span>车辆驾驶员应养成,在每次完成任务收车前半小时(或者是卸货时)就关闭增压阀门的习惯.降低气瓶内的压力,减少排气量。出车气压不够时再打开。加液后随即关闭排空阀门。</span>
<span> 完成任务泊车时，驾驶员不要急于关闭点火开关。应下车关闭气瓶的出液阀门让发动机怠速运转3-5分钟后自动熄火。这时驾驶员可以做收车的检查工作，看车辆有无漏液，漏气，漏油现象，听发动机有无异常声响。再检查气瓶的增压，排空阀门是否关好。关闭车辆电源总开关。</span>
停驶的状态下，LNG罐体每天会排掉3%-5%的气体来释放压力保持安全
