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道岔研究
2018-04-17 10:16:45
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道岔研究
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大纲/内容
收集相关资料
确定研究方向
鉴于时间限制，采用简化的道岔侧向模型，并使用CRH2-300的参数建立车辆模型
指出现有问题，明确研究目的
结果分析与判定
结论及展望
结果分析，各项结果是否优于原线型
N
反馈
研究在42号道岔导曲线部分设置超高
Y
建模仿真
有针对性地收集相关资料
选定所使用的研究手段
研究主要通过Simpack进行仿真计算，得出不同导曲线平面线型、超高顺坡情况下列车侧向过岔的脱轨系数、轮重减载率、倾覆系数等
理论计算
假设限定条件
通过Simpack建模仿真
现有42号道岔侧向过岔速度低，通过研究理论上提升42号道岔侧向过岔速度并保证安全性
基于平面几何的平面线型理论计算以及超高顺坡的计算选定
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道岔研究
风华的眷恋
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