打造卷绕工序TTLY
2018-11-07 14:55:23 0 举报
AI智能生成
优率改善
作者其他创作
大纲/内容
明确及理解问题
一、理解问题点
HZ Y*U 趋势图
TTL Y*U=前工序Yield *装配工序Yield *后工序Yield
WK38 TTL Y*U 93.85%,较WK37 0.58%↑,
Ø
前工序Yield
97.81%,0.24%↓
前工序Yield
97.81%,0.24%↓
Ø装配工序Yield 97.47%(包括一、二、三车间) 0.03% ↓(卷绕97.99% 0.11%↑,;顶封99.43%,0.02% ↓ ,)
Ø 后工序Yield 98.44%, 0.88%↑
想要提升TTL Y*U必须提升各工序优
装配工序Yield=卷绕工序Yield*顶封Yield
小结:提升卷绕工序Yield致99%,全工序TTL Y*U 将提升最少1%,装配工序Yield对于TTL Y*U很重要
卷绕优率现状
卷绕工序TTL Yiled呈整体上升趋势,9月份最终优达到98.18%,同比8月份97.9%上升0.28%,距公司最终目标>99%还有0.82%要提升
总体上看一次优呈整体上升趋势,9月份一次优最终达到98.89%,同比8月份98.27%上升0.62%,WK38、WK39达到目标>99%
问题:最终优提升没有一次优提升迅速,不成正比需解决最终优提升问题?
二、明确达成目标
卷绕优率目标及提升计划
1、一次优率达到标准(卷绕:9月:>98.5%,10月:>99%,11、12月:>99.3%;
2、最终优率达到标准(卷绕:9月:>98%,10月:>98.5%,11、12月:>99%;
优率现状趋势与目标
三、可用资源
团队建设
拆解卷绕工序Yield公式
卷绕TTL Yiled=转顶封良品/(转顶封良品+MRB)
想要提升TTL Yiled:
1、提升转顶封良品
2、减少MRB
1、提升转顶封良品
转顶封良品=(卷绕投入数-卷绕MRB-绕胶MRB-X-ray-全检MRB)+返修良品
卷绕投入数-卷绕MRB=卷绕一次良品
卷绕投入数-卷绕MRB-绕胶MRB=绕胶一次良品
卷绕投入数-卷绕MRB-绕胶MRB-X-ray-全检MRB=转顶封一次良品
返修良品=返修品-返修MRB
返修品=卷绕MRB+绕胶MRB+X-ray MRB+全检MRB+顶封排出边距
返修良品<返修料之和
小结:
上策:提升各工序的一次良品
确认各工序一次优?
各工序一次优损失分析
下策:提升返修良品率
标准化操作
返修PA
培训
定人定岗
上岗证
考核
2、减少MRB
MRB=By车间MRB之和=一车间MRB+二车间MRB+三车间MRB
By车间MRB=By班次MRB之和=白班MRB+夜班MRB
By班次MRB=当班各种不良之和=卷绕+绕胶+全检+X-ray不良+返修+顶封排出
卷绕=机台单卷数+MPE调机数+卷绕换卷接带+Hi-pot坏品数+X-RAY坏品数+贴胶报废数+边距NG数
绕胶机=贴胶不良+极片破损
全检=贴胶不良+外观不良等不良返修不良
X-ray=X-ray坏品
返修=Hi-pot坏品数+X-RAY坏品数+贴胶报废数+边距NG数
小结:
确认各车间、各班次的MRB水平?(即:By车间、By班次优率?)明确定位灾区
优秀班组VS普通班组差异?定位问题
补齐短板
确认各工序一次优分析定位问题
卷绕一次优结论:
一次优率各车间情况:
一二车车间都有明显的提升WK39均达到>99%
三车间由于产能比较少,新员工较多,数据不齐全,一次优率还比较差
小结:从一次优可以看出一车间最稳定,二车间次之,三车间需要改善
白夜班优率没有明显差异:各车间目前卷绕设备处于一个相对稳定上升的趋势的状态
问题:三车间数据未及时更新
产量优率趋势图
优台一次优损失TOP5
机台TOP5 Loss均呈现下降趋势
白、夜班产量优率趋势图
白夜班优率没有明显差异
By车间产能优率趋势
各车间优率有明显差异,整体呈上升趋势
一车间一次优99.15%
二车间一次优98.85%
三车间一次优98.43%
一次优By车间By班次趋势图
顶封一次优
总结:9月份顶封边距不良排出比例1.45%比8月份2.69%,下降1.24%,改善效果明显
顶封边距不良排出趋势图
贴胶
小结:9月份贴胶不良0.08%比8月份0.15%下降0.07%
贴胶不良趋势
绕胶机
暂无数据统计
卷绕返修调研
卷绕返修调研报告——薛敏.pptx
现状
结论:装配车间裸电芯每日约有1.3%个点不良品需返修
返修品项目
结论:抽检返修品639PCS,逐一确认前二项不良为: “贴胶不良”、“贴胶异物”
不良工序分布
结论: 前三项不良为“绕胶起皱、绕胶气泡”“ 绕胶歪斜”
结论:前三项不良为“贴胶起皱’”
收尾热熔胶裁切不良“ ” 第7道胶超长重叠”
结论: 主要不良为“贴胶歪斜”
异物
结论: 异物主要分布‘裸电芯收尾热熔胶”
确认最终MRB 定位问题
结论:
9月份By车间统计优率趋势:
一车间优率98.99%(目标>99%)
二车间优率97.93%
三车间优率96.65%
小结:从最终优可以看出各车间优率的差异巨大
白班夜班优率趋势
白班优率98.00%
夜班优率98.34%
小结:班次间的优率存在较大的差异,白班比夜班低0.34%,说明白班是问题的关键
各车间白夜班优率趋势
二车间白班问题最严重,基本与三车一个水平
一车间白班优率99.09%
一车间夜班优率98.87%
二车间白班优率97.39%
二车间夜班优率98.34%
三车间白班优率96.18%
三车间夜班优率97.07%
各车间产量优率趋势
一车间优率98.99%(目标>99%)
二车间优率97.93%
三车间优率96.65%
小结:从最终优可以看出各车间优率的差异巨大
白、夜班产能优率趋势
白班优率98.00%
夜班优率98.34%
小结:班次间的优率存在较大的差异,白班比夜班低0.34%,说明白班是问题的关键
各车间白夜班优率趋势
一车间白班优率99.09%
一车间夜班优率98.87%
二车间白班优率97.39%
二车间夜班优率98.34%
三车间白班优率96.18%
三车间夜班优率97.07%
小结:
二车间白班问题最严重,需重点整顿
三车间白班比较夜班差,三车间整体需重点关注
MRB单损失占比
TOP3 Loss分别是
1、MPE调机不良
2、单卷不良
3、边距/贴胶不良
MRB单不良项的Pareto图
MRB单不良项车间分布
优秀班组VS普通班组定位问题
各车间班次间各项指标对比
一车间白班优率99.09%VS一车间夜班优率98.87%,夜班比白班低0.22%
一车间一次优率白夜班PK
白班一次优99.09%
夜班一次优99.21%
小结:一车间白班一次优比夜班低0.12%,一次优不是影响最终优的主要因素
白夜班MRB单PK
一车间白班
一车间夜班
二车间白班优率97.39%VS二车间夜班优率98.34%,白班较夜班最终优低0.95%
二车间卷绕一次优比较:
白班一次优98.90%
夜班一次优98.79%
小结:设备一次优白班较夜班高0.11%,但最终优后而白班更低说明卷绕机台一次优不是影响最终优的因素
白夜班MRB单
小结:从白夜班的MRB Pareto图可以看出两个班次最大的MRB出入在 边距/贴胶不良相差2514PCS(卷绕后裸电芯报废)
原因:二车间白班裸电芯管控比较薄落
二车间白班
二车间夜班
三车间白班优率96.18% VS夜班97.07%,白班比夜班低0.89%
三车间一次优PK
白班一次优98.03%
夜班一次优98.57%
小结:白班一次优比夜班一次优低0.54%,对最终优有明显影响
白夜班MRB PK
小结:
白夜班调机不良均排第一位,原因:新开拉线设备及人员技能还比较不稳定
机:新设备磨合不足,问题逐渐暴露出来
人:MPE/PRD人员不足,技能不足
三车间白班
三车间夜班
总结汇总问题
一次优
绕胶机没有数据
责任人:PRD
返修房
进出没有管控,没有记录,没有数据
责任人:PRD
返修房物料问题
二车间白班问题
二车间白班优率97.39%VS二车间夜班优率98.34%,白班较夜班最终优低0.95%
从白夜班的MRB Pareto图可以看出两个班次最大的MRB出入在 边距/贴胶不良相差2514PCS(卷绕后裸电芯报废)
问题在于MRB房管控问题
MRB单的项目数量没有严控
管理人员对于MRB报废多少没有感觉,没有确认物料
三车间问题
人
数量不够,质量还不行
管理混乱
数据不齐全
MRB和返修管控
机
新设备磨合,调机比较多——MPE
阶段任务分解及工作进展
层层分解小目标
第一阶段:将各车间落后班次提升致与优秀班次同一水平
10/30
第二阶段:将落后车间提升致优秀车间同一水平
二车间达到一车间10月份水平——11/30
三车间达到二车间10月份水平——11/30
三车间达到一车间水平——12/30
第三阶段:保持、控制
一车间和二车间最终优保持>99%——12/30
每个小目标的时间的工作进度
10月份 卷绕优率小结:
10月份 TTL Y*U 98.24%,较9月份 0.06%↑(如果去除三车间所有数据,只统计一、二车间TTL Y*U98.47%);
卷绕一次优 WK43 98.81%,较9月份 0.11%↓;
卷绕一次优 WK43 98.81%,较9月份 0.11%↓;
HZ 产能优率趋势图
卷绕产能优率趋势图
优率趋势
第一阶段:将各车间落后班次提升致与优秀班次同一水平
各班组最终优趋势图
1#
白班(陈) 98.65% 较9月份 -0.22%↓
晚班(廉) 98.87% 较9月份 -0.21%↓
2#
白班(邱) 97.87% 较9月份 -0.47%↓
晚班(方) 98.24% 较9月份 0.85%↑
3#
白班(盛) 97.21% 较9月份 0.14%↑
晚班(王) 96.93% 较9月份 0.75%↑
白班(陈) 98.65% 较9月份 -0.22%↓
晚班(廉) 98.87% 较9月份 -0.21%↓
2#
白班(邱) 97.87% 较9月份 -0.47%↓
晚班(方) 98.24% 较9月份 0.85%↑
3#
白班(盛) 97.21% 较9月份 0.14%↑
晚班(王) 96.93% 较9月份 0.75%↑
一次优By车间By班次趋势图
1#
白班(陈) 99.02% 较9月份 -0.18%↓
晚班(廉) 99.05% 较9月份 -0.04%↓
2#
白班(邱) 98.65% 较9月份 -0.15%↓
晚班(方) 98.94% 较9月份 0.04%↑
3#
白班(盛) 97.88% 较9月份 -0.69%↓
晚班(王) 98.34% 较9月份 0.01%↑
白班(陈) 99.02% 较9月份 -0.18%↓
晚班(廉) 99.05% 较9月份 -0.04%↓
2#
白班(邱) 98.65% 较9月份 -0.15%↓
晚班(方) 98.94% 较9月份 0.04%↑
3#
白班(盛) 97.88% 较9月份 -0.69%↓
晚班(王) 98.34% 较9月份 0.01%↑
第二阶段:将落后车间提升致优秀车间同一水平
By车间一次优趋势图
一车间优率 99.04% 较9月份 -0.11%↓
二车间优率 98.80% 较9月份 -0.04%↓
三车间优率 98.12% 较9月份 -0.35%↓
二车间优率 98.80% 较9月份 -0.04%↓
三车间优率 98.12% 较9月份 -0.35%↓
By车间最终产能优率趋势图
一车间优率 98.76% 较9月份 -0.22%↓
二车间优率 98.08% 较9月份 0.14%↑
三车间优率 97.06% 较9月份 0.41%↑
二车间优率 98.08% 较9月份 0.14%↑
三车间优率 97.06% 较9月份 0.41%↑
第三阶段:保持、控制
执行改善措施
9月份主要问题
一个班组
方裕郝
两个区域管控
返修房
MRB房
10月份卷绕TTL Y*U目标实现
三个措施
1、定人定岗
1、质量控制
源头控制选人标准
2、数量储备
人数要有冗余
优胜劣汰
轮休
3、任职条件及职业成长
操作标准化、操作指示文件
培训
考核
2、严进严出
返修房
严进:所有物料必须有(时间、班组、工序、不良项目、数量、返修良品数,返修NG数)
严出:哪个班组的物料还返哪个班组
MRB房
严进:所有物料必须有(时间、班组、工序、不良项目、数量)
严出:
转借返还物料记录
MRB下仓物料确认
3、优率检讨
1、班组卷绕最终优设置报警值98.6%(卷绕TTL Y*U=转顶封良品/(转顶封良品+MRB))
对于达不到设定值主管进行邮件检讨通报
对于达不到设定值主管进行邮件检讨通报
MRB TOP3 Loss 给出原因分析改善
2、每日优率看板
By车间By班次对比
检查措施执行
保障
执行人、监督人
考核节点、标准
1、每日进行前一天的最终优率通报,对于没有达到设定优率的车间主管进行原因分析及邮件回复
2、每周统合汇总当周优率情况
3、每周统计各主管反馈问题点,并给出改善措施
WK41问题点汇总:
二、三车间共性问题:
1、MRB物料不及时清理,积料导致每日优率波动大
2、返修技能较弱,返修过程造成二次损伤,造成报废
3、个别型号清尾报废
4、单卷不良多
卷绕一次不良趋势
最终MRB单不良趋势
小结:WK41 设备计数单卷0.22%(加前工序蓝标0.1%),机台其他单卷理论0.12%,卷绕工序MRB单0.65%(前工序蓝标退前工序处理)
问题:两个地方的统计出入0.53%,出入较大
问题:两个地方的统计出入0.53%,出入较大
退前工序物料
二车间其他问题:
1、异常单报废影响优率
2、设备验收噪音,设备降噪影响设备稳定
三车间其他问题:
1、波浪料未及时让前工序确认,并将生产过程中的不良品退回前工序MRB
9月份退一楼波浪料
10月份退一楼波浪料
小结:
3/4的波浪边是一车间退一楼;
疑问:
二、三车间的来料真的更好?
二、三车间对于波浪料的适应性更强?
二、三车间的人更麻木?不愿意反馈问题?
。。。。。。
3/4的波浪边是一车间退一楼;
疑问:
二、三车间的来料真的更好?
二、三车间对于波浪料的适应性更强?
二、三车间的人更麻木?不愿意反馈问题?
。。。。。。
2、员工操作技能不足
3、MPE调机报废比较多
WK43问题汇总
一次优下降原因调查:
一次优Loss
CCD-NG即Overhang相机判定NGWK43 0.43% 较WK42 0.20%↑明显变多,
原因一:
为WK43边料结存8W多,二、三车间396074生的物料全是生产边料;
原因二:
在线Overhang判定规格收严,由原来的±0.5mm,改为±0.4mm,导致该项不良增多 。
原因一:
为WK43边料结存8W多,二、三车间396074生的物料全是生产边料;
原因二:
在线Overhang判定规格收严,由原来的±0.5mm,改为±0.4mm,导致该项不良增多 。
最终优下降原因调查:
By Model最终优率趋势
394796 WK43 96.85% 较WK42 -1.59%↓
原因:清尾
原因:清尾
376374 WK43 97.26% 较WK42 -2.74%↓
原因:XM样品,影响最终优:0.08%
原因:XM样品,影响最终优:0.08%
425868 WK43 98.18% 较WK42 -0.13%↓
原因:抽芯不良+X-ray不良
原因:抽芯不良+X-ray不良
396074 WK43 98.18% 较WK42 -0.38%↓
396074By班组的优率趋势
396074 By班组的优率趋势
1#
白班(陈) 98.83% 较WK42 -0.27%↓
晚班(廉) 98.87% 较WK42 -0.05%↓
2#
白班(邱) 96.90% 较WK42 -0.36%↓
晚班(方) 98.12% 较WK42 0.01%↑
3#
白班(盛) 97.56% 较WK42 -0.81%↓
晚班(王) 96.71% 较WK42 -1.57%↓
白班(陈) 98.83% 较WK42 -0.27%↓
晚班(廉) 98.87% 较WK42 -0.05%↓
2#
白班(邱) 96.90% 较WK42 -0.36%↓
晚班(方) 98.12% 较WK42 0.01%↑
3#
白班(盛) 97.56% 较WK42 -0.81%↓
晚班(王) 96.71% 较WK42 -1.57%↓
原因一:
WK43边料结存8W多,二、三车间396074生的物料全是生产边料;
原因二:
XM客户审核导致二、三车间白天不能生产,需将物料拆下隔离,设备无法连续正常生产影响优率
WK43边料结存8W多,二、三车间396074生的物料全是生产边料;
原因二:
XM客户审核导致二、三车间白天不能生产,需将物料拆下隔离,设备无法连续正常生产影响优率
10月原因汇总
1、边料波浪料增多未及时生产,导致堆料后无法按定机台生产要求进行生产,导致调机及异常增多
2、异常单物料报废增多
三车间焊接异常,贴胶异常报废
3、Overhang项目改善,收严规格导致调机及X-ray不良增多
4、三车间人员稳定性及定人定岗执行较差
5、转型报废
改善
WK41改善措施
1、10月份卷绕TTL Y*U实现三个措施的主基调不变
2、组织优率改善专题会议讨论针性问题的执行细节
3、检查考核措施的执行效果
WK42改善措施
邮件回复标准规范
提议思考表
工作执行安排检查表

收藏
0 条评论
下一页