自动NO位&手动NO位逻辑
2019-07-30 18:58:08 0 举报
NO座流程图
作者其他创作
大纲/内容
这个项目明天需要调整两个点,我梳理一下,请大家知晓。1.自动清位前增加“航线”、“舱位”的白名单,符合的编码方可进行清位2.自动清位前RT之后,校验逻辑替换为: 1)若存在电客标识,不清位,将该条数据置为无效 2)若无电客标识,但已经出票,不清位,但通知对应航线员。并记录原因并展示到“备注”栏 3)其他情况,满足清位时限则直接清位3.执行RT执行时SI逻辑校验4.失败原因大于10个时,仍记录原因原因并展示到“备注”栏
判断编码中是否存在电子客票标识
页面选择需清位编码,点击“批量NO位”按钮
人工批量
是
该条数据置为无效
执行NO指令,校验执行结果
仍要清
重试一次
RT编码,解析RT结果,判断编码状态是否为白名状态
开
清位完成,更新编码状态及操作人
存在
RT编码,解析RT结果
创作者:黄天骄更新:王海霞 2019.7.25 手动NO位逻辑更新
执行成功
参数维护在配置中心,默认配置:3~5天:3小时1~3天:1小时0~1天:0.5小时
否
筛选出白名单中的编码状态的编码,默认HK/KK/KL/RR
清位方式
提示,已经出票是否还要清票
排除掉白名单内的office号对应的编码
RT编码13NO14NO\\I
非配置的状态
不存在
排除掉团队票标识的编码
执行失败
NO位成功
人工清位
系统自动清位
总开关
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