规划相关知识——1
2026-04-22 14:40:15 0 举报AI智能生成
众所周知【注册城乡规划师】考试近几年从名称到体系全方面改革又反复横跳，但是对于从业人员来说，不管它变或者不便，亦或者怎么变，我们都得考。考试共计4门课程【原理、法规、相关、实务】，本人针对成千上万条知识点，整理出一些列的思维导图，着重应对考试考点，就不信各位记不住！！！食用细则：后期背诵及梳理知识点期间运用效果极佳，可展开、可合并知识点，查漏补缺。
建筑师考试
研究生考试
教育培训
职场进阶
模版推荐
作者其他创作
大纲/内容
01 中建史
木构架体系
大木作
承重的梁柱结构
小木作
非结构部件
<b><font color="#b71c1c">宋 </font></b>
李诫
《营造法式》
模数：<b><font color="#b71c1c">材</font></b>
<b><font color="#b71c1c">清工部</font></b>
《工程做法则例》
模数：<b><font color="#b71c1c">斗口</font></b>
斗拱的组成
斗
升
棋（拱）
昂
开间（面阔）
正面两檐柱间的水平距离
步（进深）
屋架上檩与檩中心线间的水平距离
宫殿
现存最早宫殿
河南偃师二里头商代宫殿遗址
<b><font color="#b71c1c">形制</font></b>
<b><font color="#b71c1c">周</font></b>
<b><font color="#b71c1c">三朝五门</font></b>
外朝
治朝
内朝
<b><font color="#b71c1c">汉、晋、南北朝</font></b>
<b><font color="#b71c1c">东西堂制</font></b>
<b><font color="#b71c1c">隋唐</font></b>
<b><font color="#b71c1c">三朝五门</font></b>
<b><font color="#b71c1c">宋</font></b>
<b><font color="#b71c1c">御街千步廊制度</font></b>
工字殿
明清
宋代
减柱造，内部屋架彻上明造，檐柱有侧脚和升起
02 外建史
古埃及
古王国
中王国
新王国
古希腊
古爱琴海
克里特
迈锡尼
古代希腊
古风时期
古典时期
希腊化时期
<b><font color="#b71c1c">贡献</font></b>
平面形式
列柱围廊式等
柱式
多立克
没有柱础
爱奥尼
科林斯
古罗马
丰富艺术手法
<b><font color="#b71c1c">建筑技术</font></b>
天然混凝土
拱券
简拱、交叉拱、十字拱、穹窿
五柱式
券柱式、叠柱式、巨柱式、连续券
<b><font color="#b71c1c">城市广场</font></b>
共和时期
开放性广场
罗曼奴姆广场
帝国时期
封闭性广场
图拉真广场
著作
《建筑十书》维特鲁威
坚固、适用、美观
中世纪
拜占庭
发展了古罗马穹顶和集中式形制
创造了穹顶支在柱上的结构
彩色镶嵌于粉画装饰
帆拱、鼓座、穹顶结合
圣索菲亚大教堂
罗马风
拉丁十字平面，西面有钟楼
哥特式
骨架券、飞扶壁、尖拱、尖券
彩色玻璃
文艺复兴
复兴古希腊古罗马，摒弃哥特
早期
佛罗伦萨主教堂
盛期
坦比埃多、圣彼得大教堂
晚期
帕拉迪奥母题
巴洛克
追求新奇
追求动态（曲面、椭圆）
喜好富丽、色彩、打破雕塑与绘画的界限
趋向自然，表现世俗
法国古典主义
反对民族性、地方性
讲求轴线对称，突出中心、比例
三段式构图、内部装饰有巴洛克特征
洛可可
繁琐，不对称
现代
复古思潮
希腊复兴
罗马复兴
哥特复兴
折中主义
新建筑运动初期
<b><font color="#b71c1c">工艺美术运动</font></b>
田园式、红屋
<b><font color="#b71c1c">新艺术运动</font></b>
模仿自然，铁构件，曲线
维也纳分离派
美国芝加哥学派
高层金属框架结构和箱型基础
德意志制造联盟
与工业结合
一战后新建筑流派
风格派与构成派
表现派（未来派）
现代主义
功能为出发点
新材料与结构
经济性
形式与功能、材料等一致、灵活
强调空间
反对装饰
二战后思潮
对理性主义的充实和提高
技术精美
粗野主义
典雅主义
高度工业技术
人情化与地方性
个性与象征
后现代
对现代主义的厌恶，注重地方传统，借鉴历史
历史主义到折中主义
复古到变形装饰
新乡土
文脉主义
隐喻与玄学
复杂含混的空间
03 各类建筑的功能组合<br>【公共、住宅、工业】
建筑分类
按实质性质分类
生产型建筑
工业建筑
农业建筑
非生产型建筑
居住建筑
公共建筑
公共建筑
空间组织
<b><font color="#b71c1c">主要</font></b>使用部分
教室、办公室、实验室
<b><font color="#b71c1c">次要</font></b>使用部分
厕所、储藏、仓库等
<b><font color="#b71c1c">交通</font></b>联系部分
走廊、楼电梯、门厅等
交通组织
<b><font color="#b71c1c">水平</font></b>交通空间
走廊、过道
单股人流过道宽度<b><font color="#b71c1c">550-600mm</font></b>
<b><font color="#b71c1c">垂直</font></b>交通空间
楼梯、平台、坡道、扶梯
交通<b><font color="#b71c1c">转换</font></b>空间
门厅、过厅等空间
公共建筑的功能分区
<b><font color="#b71c1c">主与次</font></b>
<b><font color="#b71c1c">闹与静</font></b>
<b style=""><font color="#b71c1c">互不干扰，又适当联系</font></b>
<b><font color="#b71c1c">内与外</font></b>
流线组织
人流组织
平面组织
立体组织
人流疏散
正常
<b><font color="#b71c1c">连续疏散</font></b>
医院、商店、旅馆
<b><font color="#b71c1c">集中疏散</font></b>
剧院、体育场
<b><font color="#b71c1c">两者兼具</font></b>
学校、展览馆
紧急
公共建筑群体组合类型及特点<br>
<b><font color="#b71c1c">分散式</font></b>布局的组合
对称、不对称
<b><font color="#b71c1c">中心式</font></b>布局的群体组合
防灾要求
地震、火、风、洪水、地质破坏
原则
预防为主、防治结合
防洪
<b><font color="#b71c1c">重点防洪城市（5%）</font></b>
<b><font color="#b71c1c">200年一遇</font></b>
重要城市（150-50万）
100-200年一遇
中等城市（20-50万）
100年一遇
非农业人口20万以下
50年一遇
防风
<b><font color="#b71c1c">50年为重现期标准设防</font></b>
防震
<b><font color="#b71c1c">50年为基准期</font></b>
<b><font color="#b71c1c">多遇地震烈度不坏，基本烈度可修，罕见烈度不倒</font></b>
住宅建筑
层数
《城市居住区规划设计标准》
低层住宅
1-3
多层住宅
4-6
7-9
高层
10-26
《民用建筑设计统一标准》
低层或多层民用建筑
住宅
≤27
公建
≤24非单层公建
高层民用建筑
住宅
＞27
公建
＞24非单层
超高层建筑
＞100
消防
旧
<b><font color="#b71c1c">单栋住宅长度超过80m，底层设人行通道</font></b>
还在沿用
新
<b><font color="#b71c1c">道路中心线间距＞160m</font></b>，设置消防车
建筑物<b><font color="#b71c1c">沿街部分长度＞150m</font></b>，或者<b><font color="#b71c1c">总长度＞220m</font></b>，应设置<b><font color="#b71c1c">穿过建筑物的消防车道</font></b>，确有困难时，应设置<b><font color="#b71c1c">环形消防车道</font></b>
电梯
<b><font color="#b71c1c">≥7层</font></b>，或者<b><font color="#b71c1c">≥16m</font></b>高度，要设置电梯
<b><font color="#b71c1c">≥12层</font></b>，要<b><font color="#b71c1c">2台</font></b>电梯
套内空间面积
卧室、起居室、厨房、卫生间套型【四件套】
≥30㎡
兼起居室的卧室、厨房、卫生间【三件套】
≥22㎡
起居室
≥10㎡
双人卧室
≥9㎡
单人卧室
≥5㎡
层高
卧室、起居室
净高≥2.4m
厨房、卫生间
净高≥2.2m
地下室、半地下室做自行车库和设备用房
净高≥2m
地上架空层及半地下室做机动车停车位
净高≥2.2m
净宽
住宅中走廊
净宽≥1.2m
轮椅通过门
净宽≥0.8m
轮椅通行的走道
净宽1.2m
楼梯间
敞开楼梯间
住宅 H≤21
封闭楼梯间
住宅 21＜H＜33
公建 H≤32m
防烟楼梯间
住宅 H＞33
公建 H＞32
栏杆
1.05
1.1
0.11
坡地住宅组合形式
错层、掉层、跌落、<b><font color="#b71c1c">错叠</font></b>
工业建筑
总平面设计要点
简单流线与复杂流线的差别
简单环境影响与复杂环境影响的差别
单一尺度与多尺度的差别
多学科、多工种密切配合
道路要求
主出入运输道路
7M
次要道路
4.5-6M
消防车道
3-4.5M
连接建筑出入口与主次路
3-4M
人行道
1-1.5M
交叉口视距
≥20m
功能单元组织依据
依据工艺流程要求
横向、纵向、环状
依据物料与人员流动特点
依据功能单元相连最小损耗原则
依据功能单元的环境要求
工业建筑及总平面设计中的场地要求
适应物料加工流程，运距短捷，尽量<b><font color="#b71c1c">一线多用</font></b>
主要货物与人流避免交叉
04 <br>建<br>筑<br>场<br>地<br>分<br>析<br>及<br>设<br>计<br>要<br>求
场地选择的基本原则与分析方法
<font color="#b71c1c"><b>地界与地貌<br>【原始地貌】</b></font>
<b><font color="#c41230">自然地形，不宜小于0.3%</font></b>
<b><font color="#c41230">平坡</font></b>
0.3 - 5%
<b><font color="#c41230">缓坡</font></b>
5 - 10%
错落
<b><font color="#c41230">中坡</font></b>
10 - 25%
台地
<b><font color="#c41230">陡坡</font></b>
25 - 100%
<b><font color="#c41230">不宜建设</font></b>
工程地质条件
避免在<b><font color="#b71c1c">9度</font></b>地震区
泥石流、流沙、溶洞、<b><font color="#b71c1c">三级湿陷黄土、一级膨胀土</font></b>
古井、古墓、坑穴、采空区
有开采价值的<b><font color="#b71c1c">矿藏区</font></b>和<b><font color="#b71c1c">承载力低于0.1MPa</font></b>的场地
公共建筑场地选址要求
旅馆、百货、医院、剧场
临街
<b><font color="#c41230">剧场</font></b>、电影院
集散空间
<b><font color="#c41230">剧场</font></b>
基地<b><font color="#b71c1c">至少</font></b>有<font color="#b71c1c" style=""><b>一面临接城市道</b></font><b><font color="#b71c1c">路</font></b><br>
儿童剧场需要安静
临街长度不小于<b><font color="#b71c1c">基地周长的1/6</font></b>
剧场前面应当有不小于<b><font color="#b71c1c">0.2㎡/座的集散广场</font></b>
<b><font color="#b71c1c">剧场临接道路宽度应不小于剧场安全出口宽度的总和</font></b>
<div>剧场与其他建筑毗邻修建时，剧场前面若不能保证观众疏散总宽及足够的集散广<span style="font-size: inherit;">场，应在剧场后面或侧面另辟疏散口，连接的疏散小巷宽度不小于<b><font color="#b71c1c">3.5m</font></b></span></div>
文化馆
防污染
<b><font color="#c41230">档案馆</font></b>、博物馆、办公楼、<b><font color="#c41230">中小学、综合医院</font></b>
防爆
<b><font color="#c41230">电视台、中小学</font></b>
远离高压线，高频发射器
<b><font color="#c41230">停车库</font></b>
远离交叉口、医院、学校、住宅
场地空间组织与总平面设计要点
总平面基本内容
机动车出入口位置
主干路交叉口，自<b><font color="#b71c1c">道路红线交叉点</font></b>起沿线<b><font color="#b71c1c">70m</font></b>范围内不应设置机动车出入口
距<b><font color="#b71c1c">人行横道、人行天桥、人行地道</font></b>边缘线<b><font color="#b71c1c">≥5m</font></b>
距<b><font color="#b71c1c">地铁出入口、公共交通站台</font></b>边缘<b><font color="#b71c1c">≥15m</font></b>
距<b><font color="#b71c1c">公园、学校</font></b>建筑出入口<b><font color="#b71c1c">≥20m</font></b>
功能分区与交通组织
建筑布置方式
分散式
集中式
集中分散结合式
竖向设计
<b><font color="#b71c1c">设计地面</font></b>
<b><font color="#b71c1c">平坡式</font></b>
＜5%
<b><font color="#b71c1c">台阶式</font></b>
＞8%（设计挡土墙）
<b><font color="#b71c1c">混合式</font></b>
5-8%
<b><font color="#b71c1c">但场地长度超过500m时，虽然自然地形坡度＜3%，也可采用台阶式</font></b>
建设用地竖向设计
城镇中心
自然坡度≤20%
规划坡度≤15%
居住用地
自然坡度≤25%
规划坡度≤25%
工业、物流用地
自然坡度≤15%
规划坡度≤10%
超过<b><font color="#b71c1c">8m</font></b>的高填方区宜优先用作<b><font color="#b71c1c">绿地、广场、运动场</font></b>等开敞空间
设计标高确定
<b><font color="#b71c1c">道路最小纵坡0.3%</font></b>
场地排水
形式
暗管排水
建筑集中的场地
明沟排水
建筑分散的场地
坡度0.3-0.5%
<b><font color="#b71c1c">场地排水坡度：0.3-8%</font></b>
建筑结构的基本知识
低层多层建筑结构选型
砖混结构
横向承重体系【优】
无梁，房间小
空间刚度很大，整体型好
板--横墙--基础--地基
纵向承重体系【中】
有梁，房间大
板--梁--纵墙--地基
<b><font color="#c41230">内框架承重体系【差】</font></b>
空间刚度差，结构易变形，基础形式不同，易不均匀沉降
框架结构
抗震性能好
楼板、梁、柱、基础
<b><font color="#c41230">排架</font></b>
厂房
大跨度建筑结构选型
<b><font color="#c41230">平面</font></b>体系大跨度空间结构
单层钢架
拱式结构
简支梁结构
屋架
<b><font color="#c41230">空间</font></b>结构体系
网架结构
薄壳
折板
悬索
网壳
膜结构
高层建筑结构选型
框架结构
剪力墙结构
框架剪力墙结构
筒体结构
建筑材料与构造的基本知识
建筑材料
分类
按化学组成分类
无机材料
有机材料
复合材料
按功能分类
建筑结构材料
维护和隔绝材料
装饰材料
其他功能材料
基本性质
力学性质
强度
弹性--塑性<br>
脆--韧性
物理参数
密度
密度
绝对密实状态
表观密度
自然状态下
堆积密度
<b><font color="#b71c1c">散粒状态</font></b>
空/孔隙
孔隙率
空隙体积占材料总体积百分比
反应材料细观结构的重要参数，是影响材料强度的重要因素
空隙率
<b><font color="#b71c1c">散粒状自然堆积状态</font></b>
水
吸水率
含水率
耐久性
建筑构造
主要建筑构建
防水、防潮、保湿、隔热、变形缝
建筑节能
绿色建筑
建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（<b><font color="#b71c1c">节能、节地、节水、节材</font></b>）
<b><font color="#b71c1c">绿色性能</font></b>
安全耐久
健康舒适
生活便利
资源节约
节能、节地、节水、节材
环境宜居
<b><font color="#b71c1c">热岛强度</font></b>
城市内一个<b><font color="#b71c1c">区域的气温</font></b>与<b><font color="#b71c1c">郊区气温</font></b>的差别，<b><font color="#b71c1c">差值</font></b>就是城市热岛效应的表征参数
绿色建材
全寿命周期内，节能、减排、安全、健康、便利、可持续的建材产品
零能耗建筑
建筑物对于<b><font color="#b71c1c">不可再生能源的消耗为0</font></b>，消耗可再生能源
生态建筑
将建筑看成一个<b><font color="#b71c1c">生态系统</font></b>，获得<b><font color="#b71c1c">高效、低耗、无废、无污、生态平衡</font></b>的建筑环境
低碳建筑
减少二氧化碳的排放
能效电厂
虚拟电厂，通过实施一套节能方案，形成大规模的节能能力，降低电力用户的用电需求
调峰能力
发电能力
碳中和、碳达峰
二氧化碳排放检测
卫星遥感
看颜色，二氧化碳对红外光有吸收作用
地面监测
大气本地站进行地面观测，更准确
色彩
色彩的基本知识
色彩三原色
色光
红绿蓝
色料
红黄蓝
<b><font color="#b71c1c">色彩</font></b>三要素
<b><font color="#b71c1c">色相</font></b>
<b><font color="#b71c1c">明度</font></b>
黄色最亮
紫色最暗
<b><font color="#b71c1c">彩度</font></b>
城市建筑色彩的表现与规划
中国
魏晋
金色
西周
正色：青赤黄白黑
非正色：淡赤、紫、绿、甘、硫磺
唐
朱白灰
黄色--皇室色
民舍--黑白灰
宋
三色彩画
朱白
五彩
青绿
北宋
绿色琉璃瓦，走向华丽
明清
华丽
城市色彩
分类
人工色彩
自然色彩
作用
物理作用
装饰作用
标识作用
情感作用
文化意义
宗教、等级、方位
建筑美学理论的基本知识
对比与微差
比例与尺度
均衡与稳定
韵律与节奏
重复与再现
渗透与层次
设计前期与建筑策划
基本程序
1.项目建议书<br>【误差20%】
建设项目提出<b><font color="#c41230">依据和缘由</font></b>，背景材料，拟建地点的长远规划，行业及地区规划资料
<b><font color="#c41230">拟建规模</font></b>和建设<b><font color="#c41230">地点</font></b>初步设想、论证
资源情况、建设条件<b><font color="#c41230">可行性</font></b>及协作<b><font color="#c41230">可靠性</font></b>
投资<b><font color="#c41230">估算</font></b>和资金筹措 <b><font color="#2196f3">设想</font></b>
设计、施工项目<b><font color="#c41230">进程安排</font></b>
不是进度安排
经济效果和社会<b><font color="#c41230">效益</font></b>的分析和<b><font color="#c41230">初估</font></b>
2.可行性研究报告<br>【误差10%】
可研报告可用于贷款、合同、订货、审查等
总论项目建筑的必要性与依据
需求预测和建设规模
资源、原材料、燃料及公用设施情况
建设条件和厂址选址
设计方案
环境保护
企业组织、劳动定员和<b><font color="#b71c1c">人员培训估算</font></b>
实施进度建设
投资<b><font color="#b71c1c">估算</font></b>和<b><font color="#b71c1c">资金筹措</font></b>
社会及经济效果分析
3.项目评估报告
对可研提出意见
4.设计文件
5.施工准备
6.施工
7.验收、投产、支付
策划内容
总体布置
建筑设计
结构选型
设备选择：水暖电
建筑面积计算
<b><font color="#c41230">建筑工程造价的估算</font></b>
<b><font color="#4caf50">环境投资</font></b>
国土有偿使用费
土地费
地方市政配套费
污水处理场建设费
<b><font color="#c41230">动迁费</font></b>
拆迁费
小环境配套项目补偿费
<b><font color="#4caf50">建筑投资费</font></b>
直接费
人工费
各种调增费
施工管理费
<b><font color="#c41230">临时设施费</font></b>
<b><font color="#b71c1c">劳保基金</font></b>
贷款差价
<b><font color="#c41230">税金</font></b>
<b><font color="#4caf50">设备投资</font></b>
建设项目涉及电梯、空调、强弱电、消防设备费用
<b><font color="#4caf50">设计费率</font></b>
设计费
建筑周期
建筑设计阶段
文件依据
设计工作程序
前期准备
方案设计
满足设计文件与控制<b><font color="#b71c1c">概算</font></b>需求
是概算，不是预算
初步设计
满足招标文件、设备材料订货、施工图需要
编制施工图设计文件
设计单位不指定生产厂商、供应商
修改文件规定
新技术规定
05<br>城<br>市<br>道<br>路<br>规<br>划<br>设<br>计<br>内<br>容
规范，多查阅
<b><font color="#c41230">《城市综合交通体系规划标准》</font></b>
<b><font color="#c41230">《城市停车规划规范》</font></b>
《城市对外交通规划规范》
《城市综合交通调查技术标准》
《城市轨道交通线网规划标准》
城市道路规划设计
城市道路
<b><font color="#c41230">净空</font></b>
人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面，称为净空<br><b><font color="#b71c1c">【宽和高】</font></b><br>
<b><font color="#b71c1c">行人净空</font></b>
净高
2.5m
净宽
0.75-1m
<b><font color="#b71c1c">自行车净空</font></b>
净高
2.5m
净宽
1m
<b><font color="#b71c1c">机动车净空</font></b>
高 x 宽
小汽车1.6 x 2m
<b><font color="#c41230">公共汽车3 x 2.6m</font></b>
大货车4 x 3m
<b><font color="#c41230">限界</font></b>
<b><font color="#b71c1c">净空加上安全距离</font></b>即构成限界
道路桥洞通行限界
行人和自行车高度限界为<b><font color="#b71c1c">2.5m</font></b>（考虑其他非机动车通行及非机动车桥洞内雨天通行）
<b><font color="#c41230">公共汽车，其高度限界为3.5m</font></b>
其他汽车高度限界为4.5m，超高汽车禁止在桥洞下通行
铁路通行限界
高度限界
内燃机车5.5m
<b><font color="#c41230">电力机车</font></b>
<b><font color="#c41230">6.55m（时速＜160公里）</font></b>
<b><font color="#c41230">7.5m（时速160-200公里，客货混行）</font></b>
<b><font color="#c41230">高速列车7.25m</font></b>
通行双层集装箱7.96m
宽度限界4.88m
行车视距
相关因素
机动车制动效率
行车速度
驾驶人员所采取的措施
包含内容
<b><font color="#c41230">停车视距</font></b>
组成
驾驶人员反应时间内车辆行驶的距离
车辆制动距离
车辆在障碍物面前停止的安全距离
<b><font color="#c41230">会车视距</font></b>
两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离
<b><font color="#c41230">会车视距 = 2 x 停车视距</font></b>
错车视距
超车视距
<b><font color="#b71c1c">视距限界</font></b>
概念
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全
<b><font color="#ffffff">平面弯道视距限界<br></font></b>【记住名称即可】
<b><font color="#b71c1c">决定弯道内侧道路红线的位置</font></b>
设计时要求在限界内必须清除高于1.2m的障碍物
<b><font color="#c41230">纵向视距限界</font></b><br>【记住名称即可】<br>
车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆应保证必要的安全视距
以<b><font color="#b71c1c">竖曲线半径</font></b>来表示（凸形竖曲线的最小半径）
交叉口视距限界
视距三角形限界范围内清除高于<b><font color="#c41230">1.2m</font></b>的障碍物
<b><font color="#b71c1c">按照最不利的情况：考虑最</font><font color="#4caf50">靠右</font><font color="#b71c1c">的一条直行车道与相交道路最</font><font color="#4caf50">靠中间</font><font color="#b71c1c">的直行车道的组合确定</font></b>
城市道路横断面
<b><font color="#b71c1c">路幅宽度（道路横断面）</font></b>
<b><font color="#b71c1c">道路红线间的用地宽度</font></b>
组成
车行道
人行道
分隔带
<b><font color="#00a650">绿地</font></b>
车道宽度
机动车道宽度取决于
车身宽度
车辆行驶过程中横向安全距离
车道通行能力<br>（理论通行能力）
靠近中间的车道
系数1
第二条车道
<b><font color="#c41230">系数 0.8-0.89</font></b>
第三条车道
系数 0.8 x 0.8 =0.65-0.78
城市道路<b><font color="#b71c1c">一条车道</font></b>的<b><font color="#b71c1c">小汽车</font></b>理论通行能力为每车道 <b><font color="#b71c1c">1800辆/h</font></b>
人行也是1800
机动车车行道路宽度确定
车道数确定
以规划确定的<b><font color="#b71c1c">单向高峰小时交通量 ÷ 一条车道的通行能力</font></b>
注意问题
两块板道路的单向机动车车道数不得少于2条
四块板道路的单向机动车车道数不得少于2条
非机动车车行道设计
适宜自行车骑行的城市和城市片区，非机动车道的最小宽度不应小于<b><font color="#c41230">2.5m</font></b>
<font color="#b71c1c"><b>1条自行车带</b></font>的路段通行能力为 <b><font color="#b71c1c">800-1000辆/h</font></b>
人行道设计及绿化
步行交通需要的宽度
三步走
一条宽度 → 通行力/条 → 最大通行力
<b><font color="#c41230">城市道路路段绿化覆盖率要求<br>【记忆】</font></b>
城市道路红线宽度
绿化覆盖率
<b><font color="#b71c1c">＞45 </font></b>
<b><font color="#b71c1c">20%</font></b>
30-45
15%
15-30
<b><font color="#b71c1c">10%</font></b>
＜15
酌情设置
横断面原则
<b><font color="#c41230">规划</font></b>要求
满足<b><font color="#c41230">交通量</font></b>和<b><font color="#c41230">安全</font></b>的要求
道路<b><font color="#c41230">绿化</font></b>要求
工程<b><font color="#c41230">管线</font></b>布置的要求
与沿路<b><font color="#c41230">建筑</font></b>和<b><font color="#c41230">公用设施</font></b>协调
对现有道路改建应采用工程措施和<b><font color="#c41230">交通组织管理</font></b>措施相结合的办法
节省投资，集约和<b><font color="#c41230">节约</font></b>城市用地
城市道路纵断面
概念
沿道路中心线方向的剖面
设计要求
道路线形平顺，土方平衡，道路与两侧街坊衔接良好，排水良好
纵坡取决于
自然地形
道路两旁地物
道路构筑物净空限界要求
车辆性能
道路等级
最<b><font color="#c41230">大</font></b>纵坡
取决于<b><font color="#c41230">设计车速</font></b>
机动车宜5%以下
自行车2.5%以下
最<b><font color="#c41230">小</font></b>纵坡
取决于<b><font color="#c41230">排水和管线</font></b>
一般0.3%以上
或设置锯齿形街沟（小于0.2%）
<b><font color="#ffffff">道路竖曲线</font></b>
分类
<b><font color="#b71c1c" face="黑体">凸曲线</font></b>
设置主要满足<b><font color="#b71c1c">视线视距</font></b>的要求
<b><font color="#b71c1c">凹曲线</font></b>
设置主要满足车辆行驶<b><font color="#b71c1c">平稳</font></b>的要求，<b><font color="#b71c1c">离心力</font></b>
当城市干路相邻坡段的<b><font color="#b71c1c">坡度差＜0.5%</font></b>或<b><font color="#b71c1c">外距小于5cm</font></b>时，可以不设置竖曲线
相当于过了一个减速带一样
注意
竖曲线与平曲线<b><font color="#b71c1c">尽量分开设置</font></b>
<b><font color="#b71c1c">合并时</font></b>，竖曲线在平曲线内，<b><font color="#b71c1c">包含关系</font></b>，不要交叉
竖曲线半径为平曲线的10-20倍，避免小半径竖曲线在直接段上
不要做成减速带了
城市道路平面规划设计
设计内容
确定道路的平面位置
选定合适的平面线形
各种设施的平面布置
<b><font color="#ffffff">道路平曲线</font></b>
概念
道路拐弯的平面曲线
道路倒角
道路平曲线一般采用<b><font color="#c41230">圆曲线（正圆）</font></b>
<b><font color="#b71c1c">平曲线最小半径</font></b>
常采用<b><font color="#c41230">抗侧滑</font></b>公式的计算作为确定平曲线半径的依据
<b><font color="#b71c1c">超高</font></b>
概念
将道路外侧抬高，使道路横坡呈单向内测倾斜
平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设置超高
<b><font color="#b71c1c">平曲线路面 加宽缓和段</font></b>
在曲线段上行驶的汽车所占有的行驶宽度比直线段宽
道路平曲线半径小于或等于250m时，应平曲线<b><font color="#c41230">内侧</font></b>加宽
<b><font color="#b71c1c">超高 加宽缓和段</font></b>
超高缓和段是由<b><font color="#4caf50">直线段上的双向坡横断面</font><font color="#b71c1c">过渡</font></b>到具有<b><font color="#4caf50">完全超高的单向坡横断面</font></b>的路段
超高缓和段长度<b><font color="#b71c1c">＞15-20m</font></b>
<b><font color="#c41230">外侧</font></b>加高
城市道路交叉口
交叉口<b><font color="#ffff99">交通组织</font></b>方式<br>【与交通控制区别】
<b><font color="#b71c1c">无交通管制</font></b>
交通量很小
<b><font color="#c41230">采用渠化交通</font></b>
有利于交叉口的交叉秩序，增大通行能力
<b><font color="#c41230">1.交通量较</font><font color="#4caf50">小</font><font color="#c41230">的次要交叉口</font></b>
<b style="color: rgb(196, 18, 48);">2.交通组织</b><b style=""><font color="#4caf50">复杂</font></b><b style="color: rgb(196, 18, 48);">的</b><font color="#4caf50"><b>异形</b></font><b style="color: rgb(196, 18, 48);">交叉口</b>
<b style="color: rgb(196, 18, 48);">3.城市</b><font color="#4caf50"><b>边缘地区</b></font><b style="color: rgb(196, 18, 48);">的道路交叉口</b>
<b><font color="#c41230">4.在交通量比较</font><font color="#4caf50">大</font><font color="#c41230">的交叉口，配合</font><font color="#4caf50">信号灯</font><font color="#c41230">组织渠化交通</font></b>
要配合红绿灯
<b><font color="#b71c1c">实施交通指挥</font></b>
一般平面十字交叉口
<b><font color="#b71c1c">设置立体交叉</font></b>
快速、有连续交通要求的大交通量交叉口
<b><font color="#c41230">交叉口设计依据</font></b>
安全、最小阻力、适应各道路的交通量、配合管线绿化照明建筑等
交叉口设计内容
形式尺寸、视距三角形和红线、交通管制、竖向
平面交叉口形式
十字、X形、丁字、Y形、多路、环形
<b><font color="#b71c1c">相交道路的交角＞70°，困难时，不应＜45°</font></b>
立体交叉口形式
分离式、互通式
自行车道路交叉组织与布置
<b><font color="#b71c1c">自行车交通的组织方法</font></b>
设置自行车<b><font color="#31a8e0">右</font><font color="#c41230">转专用车道</font></b>
设置<b><font color="#00a650">左</font><font color="#c41230">转候车区</font></b>
停车线提前法
两次绿灯法
设置自行车横道
平面交叉口设计
交叉口转角半径
<b><font color="#b71c1c">交通信号控制的个平面交叉口间距宜相等</font></b>
人行横道
宽度取决于
单位时间内过路行人的数量
行人过路时信号时间
停止线
设置在人行横道外侧面1-2m处
交叉口拓宽
交叉口增加左转专用车道或者右转专用车道
进口道
出口道
交叉口改善
<b><font color="#b71c1c">渠化、拓宽道路、组织环形交叉、立体交叉</font></b>
错口交叉改善为十字交叉
斜角交叉改善为正交交叉
多路交叉改善为十字交叉
合并次要道路，再与主要道路相交
<b><font color="#b71c1c">环形交叉口设计</font></b>
车辆环绕中心岛做<b><font color="#2196f3">逆时针</font><font color="#b71c1c">单向行驶</font></b>
<b><font color="#b71c1c">适用于</font></b>
多条道路交汇的交叉口
左转交通量较大的交叉口和畸形交叉口
<b><font color="#b71c1c">不适用于</font></b>快速路和主干道，也不适用于有大量非机动车和行人的交叉口
设计内容
确定中心岛形状和尺寸
环道宽度
18m
3条机动车
1条非机动车
进出口设计
<b><font color="#c41230">交织角越</font><font color="#2196f3">小</font><font color="#c41230">越安全</font></b>
<b><font color="#c41230">交织距离越</font><font color="#2196f3">长</font><font color="#c41230">越安全</font></b>
<b><font color="#b71c1c">立体交叉口设计</font></b>
设置原则
<b><font color="#b71c1c">快速道路与其他道路相交</font></b>
主干路交叉口高峰小时流量超过6000辆<b><font color="#c41230">当量小汽车（PCU）</font></b>时
城市干路与铁路干线交叉
其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
具有用地和高差条件
分离式立体角交叉
互通式立体交叉
<b><font color="#b71c1c">间距</font></b>
<b><font color="#b71c1c">1-1.5KM</font></b>
位置关系
等级高、速度快的道路宜布置在下面
受地形限制时，地形条件高的道路在上面，低的道路在下面
高架道路在上面，地面道路在下面
人行道和人行过街立交净空
立体交叉设置的人行道每侧3-5m宽，地下人行过街通道宽4-6m
净高2.3-2.6m
变速车道
平行式<br>【进车口】
行车状态欠佳
用于直行方向交通量较大时
直接式<br>【出车口】
行车状态好
用于直行方向交通量较小时
过街设施
设置要求
行人过街设施最大间距≤300m
与学校、幼儿园、医院、养老院出入口距离≤30m，且不应大于80m
与公交站及轨道车站出入口的距离≤30m，且不应大于100m
与居住区、大型商场设施、公共活动中心等建筑出入口的距离≤50m，且不应大于120m
人行过街横道
宽度
人行过街横道宽度≥3m，宜采用1m为单位增减
设置位置
在公交通靠站的上游
过街安全岛
人行过街横道长度＞16m，应设置过街安全岛
过街安全岛宽度≥2m
有自行车使用时宽度≥2.5m
同一地点的立体过街设施与平面过街设施的过街用时比不宜大于1.5:1
城市道路交通管理设施
交通管理的设施
交通信号机
单控
线控
面控
道路标志<br>【大概记住长啥样】
警告
三角形
禁止
圆圈
指示、指路、旅游区、道路施工安全
辅助标志
与别的标志合起来使用
道路交通标线
指示标线
禁止标线
警告标线
交通控制
分类
动态交通控制
交通信号
可变标志
静态交通控制
平面交叉口的<b><font color="#ffff99">交通控制</font></b>形式<br>【与交通组织区别】
交通信号灯
单控
线控
面控
多路停车
二路停车
主干路与主干路没有二路停车
让路标志
不设管制
智能交通系统
组成
智能化
信息采集、车辆GPS、道路EPC
信息化
整合、衔接
整体化
多领域
城市道路的功能等级
3大类
干线道路、支线道路、集散道路
4中类
快速路、主干路、次干路、支路
8小类
城市停车设施的规划设计
机动车停车设施设计
分类
停车场按停放<b><font color="#b71c1c">车辆类型</font></b>可分为
非机动车停车场
机动车停车场
按<b><font color="#b71c1c">用地属性</font></b>可分为
建筑物配建停车场
<b><font color="#b71c1c">主体<br></font></b>
居住建筑配建停车场
非居住建筑配建停车场
公共停车场
<b><font color="#b71c1c">辅助</font></b>
<b><font color="#b71c1c">服务半径300m</font></b>
单个公共停车场规模≤500个车位
停车位按<b><font color="#b71c1c">停车需求</font></b>可分为
基本车位
长时间停车的固定停车位
出行车位
车辆<b><font color="#b71c1c">临时</font></b>停放需求的停车位
车辆停<b><font color="#b71c1c">发</font></b>方式（停车发车的方式）
前进停车，后退发车
<b><font color="#b71c1c">后退停车，前进发车</font></b>
<b><font color="#b71c1c">占地面积小</font></b>
前进停车，前进发车
占地面积大
常用于公共汽车和大型货车停车场
车辆停<b><font color="#b71c1c">放</font></b>方式（与墙的关系）
平行式
停车带和通道的宽度最小，但单位停车面积最大
垂直式
单位长度内停放车辆最多
斜放式
出入时占用车行道路宽度最小，有利于迅速停放与疏散
城市<b><font color="#b71c1c">公共停车</font></b>设施类型
路边停车带
路边停车场
停车面积
<b><font color="#b71c1c">地面</font></b>机动车停车场用地面积
<b><font color="#b71c1c">25-30㎡/辆</font></b>
<b><font color="#b71c1c">停车楼（库）</font></b>的建筑面积
<b><font color="#b71c1c">30-40㎡/辆</font></b>
机动车停车库设计
<b><font color="#b71c1c">坡道式</font></b>
<b><font color="#b71c1c">直坡道式</font></b>
用地<b><font color="#b71c1c">不够经济</font></b>，单位停车位占用面积较多，路线明确
单车位面积最大
<b><font color="#b71c1c">螺旋坡道式</font></b>
螺旋式坡道<b><font color="#b71c1c">造价较高</font></b>，用地稍比直行坡道节省，路线明确<b><font color="#b71c1c">干扰少</font></b>
<b><font color="#b71c1c">错层式</font></b>
停车库用地<b><font color="#b71c1c">较节省</font></b>，单位停车面积较少，但交通路线对部分停车位的进出有干扰
<b><font color="#b71c1c">斜楼板式</font></b>
用地<b><font color="#b71c1c">最为节省</font></b>，单位停车面积最少，路线干扰
最不常见，楼板是斜的
<b><font color="#b71c1c">机械式</font></b>
居住类建筑<b><font color="#b71c1c">机械停车位数</font></b>＜停车位总数的<b><font color="#b71c1c">90%</font></b>
采用二层升降式或二层升降横移式，<b><font color="#b71c1c">净空≥3.8m</font></b>
停车位供给
规划人口规模≥50万人
机动车停车位供给总量 = 机动车保有量的<b><font color="#b71c1c">1.1-1.3倍</font></b>
规划人口规模＜50万人
<div class="mind-clipboard">机动车停车位供给总量 = 机动车保有量的<b><font color="#b71c1c">1.1-1.5倍</font></b></div>
自行车停车设施设计
非机动车停车场
<b><font color="#b71c1c">公共交通站点及周边</font></b>，非机动车停车位<b><font color="#b71c1c">供给</font></b>宜<b><font color="#b71c1c">高</font></b>于其他地区
非机动车的单个停车位面积宜<b><font color="#b71c1c">1.5-1.8㎡/辆</font></b>
城市非机动车停车位供给总量 ≥ 非机动车保有量的<b><font color="#b71c1c">1.5倍</font></b>
非机动车地面停车位规模≥总规模的50%
城市交通枢纽规划设计
分类与特点
枢纽分类
客运
市级
<b><font color="#b71c1c">对外客运交通枢纽</font></b>
<b><font color="#4caf50">对外客运交通、轨道线、</font></b>公交干线、小汽车、自行车、步行
<b><font color="#b71c1c">城市中心附近的客运交通枢纽</font></b>
<b><font color="#4caf50">轨道交通线路</font></b>、公共线路、小汽车、自行车、步行
组团级
<b><font color="#b71c1c">各组团中心或主要客流集中地</font></b>
公交干线、普通公交线路、小汽车、自行车、步行等
其他
货运
交通枢纽规划设计
<b><font color="#b71c1c">客运和货运枢纽规划设计内容</font></b>
根据城市布局，确定位置、功能
客流预测、货运预测
枢纽<b><font color="#b71c1c">平面空间</font></b>设计
<b><font color="#f57f17">不等同于建筑设计</font></b>
<b><font color="#b71c1c">内部</font></b>流线设计
<b><font color="#b71c1c">外部</font></b>交通设计
城市广场规划设计
广场种类
公共活动
居民文化休闲
<b><font color="#b71c1c">集散广场</font></b>
<b><font color="#b71c1c" style="">机场、码头、铁路、长途站</font></b>
站前广场
功能特点
交通、防灾、景观、商业
设计
静态设计
停车与站点
动态设计
流线
景观要求
开阔，与环境协调
体育场、博物馆、公园等
<b><font color="#388e3c">交通广场</font></b>
<b><font color="#388e3c">桥头广场、环形交通广场</font></b>
纪念性广场
商业广场
城<br>市<br>轨<br>道<br>交<br>通
术语
客运周转量
乘客所乘坐<b><font color="#b71c1c">里程</font></b>的综合
客流量
沿某方向通过某线路断面的<b><font color="#b71c1c">乘客数</font></b>
客流密度
<b><font color="#b71c1c">客运周转量 ÷ 线路长度</font></b>
分类与技术特征
运营范围
市区
市域
<b><font color="#b71c1c">交通量，多组数据，注意辨析<br></font></b>
<b><font color="#b71c1c">城市轨道交通运输能力<br></font></b>书上的，记忆数据
<b><font color="#b71c1c">高</font></b>运量系统
单向运输能力
4.5-7万人次/小时
地铁
<b><font color="#b71c1c">大</font></b>运量系统
单向运输能力
2.5-5万人次/小时
地铁
<b><font color="#b71c1c">中</font></b>运量系统
单向运输能力
1-3万人次/小时
中低速磁悬浮、单轨、轻轨
<b><font color="#b71c1c">低</font></b>运量系统
单向运输能力
小于1万人次/小时
<b><font color="#b71c1c">城市公共交通</font><font color="#388e3c">走廊</font><br></b>新规范上的，记忆数据
高客流走廊
高峰小时单向客流量
≥6万人次/小时
大客流走廊
高峰小时单向客流量
3-6万人次/小时
中客流走廊
高峰小时单向客流量
1-3万人次/小时
城市轨道交通系统、BRT（快速公共汽车）、有轨电车系统
<b><font color="#b71c1c">普通</font></b>客流走廊
高峰小时单向客流量
0.3-1万人次/小时
公共汽车系统、有轨车系统
<b><font color="#b71c1c">集约型公共交通</font></b>
概念
为城区中的所有人提供的大众化公共交通服务，且运输能力与运输效率较高的城市公共给交通方式，简称：<b><font color="#b71c1c">公交</font></b>
分类
大运量公交
单向客运能力
大于3万人次/小时
中运量公交
单向客运能力
1-3万人次/小时
普通运量公交
单向客运能力
小于1万人次/小时
《城市综合交通体系规划标准》
绿色交通
客货运输中，按人均或单位货物计算，占用城市交通资源和消耗的能源较少，且污染物和温室气体排放水平较低的交通活动或交通方式
包含
步行
自行车
集约型公共交通
<b><font color="#b71c1c">城市公共交通</font></b>
由获得许可的营运单位或个人为城区内公众或特定人群提供的具有确定费率的客运交通方式的总称
<b><font color="#b71c1c">按照运输能力与效率分类</font></b>
<b><font color="#b71c1c">集约型</font></b>公共交通
为城区中的所有人提供的大众化公共交通服务，<br>且运输能力与运输效率较高的城市公共给交通方式，简称：公交
<b><font color="#b71c1c">辅助型</font></b>公共交通
满足特定人群个性化出行需求的城市公共交通方式
出租车、班车、小车、定制交通、分时租赁自行车、轮渡、索道等
BRT
快速公共汽车交通系统
采用大容量、高性能车，集成专用车道、车站和乘客服务，由优先通行信号系统、智能调度系统控制的集约型快速公共交通客运方式，简称：<b><font color="#b71c1c">快速公交</font></b>
《城市综合交通调查技术标准》
调查项目
居民出行调查
等距抽样
分类抽样
流动人口出行调查
两阶段抽样法
公共交通调查
出租车辆调查
出行生成源调查
城市道路交通调查
划定道路<b><font color="#b71c1c">核查线</font></b>
核查线：一定时间间隔内（≤15分钟），通过核查线道路断面的<b><font color="#b71c1c">全方式、分车型车辆数和人数</font></b>
调查对象
车流量
人流量
调查规定
同侧所有道路
道路中间断面
包含全日高峰时段
小客车维标准车
包括
流量调查
车速调查
延误调查
出入境道路交通调查
道路货运调查
停车调查
调查区域
<b><font color="#b71c1c">城市规划区</font></b>为重点调查范围
调查日期
无重大事件及恶劣天气的工作日
路权
<b><font color="#b71c1c">全封闭系统</font></b>
与其他交通方式完全隔离，不受其他交通方式的干扰，具有独立路权
地铁
<b><font color="#b71c1c">部分封闭系统</font></b>
在线路区间采用物理措施与其他交通方式隔离
在全部交叉口或部分交叉口与其他交通方式混行
在交叉口设置城市轨道交通优先信号
<b><font color="#b71c1c">不封闭系统</font></b>
开放式系统，不实行物理上的封闭，轨道交通与路面交通混合行驶在交叉口，<br>遵循道路交通信号或享有一定的优先权
有轨电车
城市轨道交通系统的技术特征
地铁
高、大运量
全封闭
轻轨
中运量
全封闭、部分封闭
单轨
中运量
全封闭
有轨电车
混合车道
局部隔离
优先路权
敷设方式
地下
地面
高架
支撑和导向方式（不重要）
钢轮钢轨、胶轮导轨、磁悬浮
牵引方式（不重要）
旋转电机牵引系统、直线电机牵引系统
线网规划
《城市轨道交通线网规划标准》
城市<b><font color="#b71c1c">轨道</font></b>交通根据运量可分为
大运量
中运量
全封闭系统
部分封闭系统
城市轨道交通线路分类
快线
<b><font color="#b71c1c">快线A</font></b>
＞65km/h
长度＞50km
<b><font color="#b71c1c">快线B</font></b>
45-60km/h
通勤为主，对内
长度30-50km
干线
干线宜布置在中心城区内
城市建设用地内部的<b><font color="#b71c1c">城市干线道路</font></b>的<b><font color="#b71c1c">间距不宜超过1.5km</font></b>
城市轨道交通线网规划与城市总体规划同步进行，年限一致
线网规划任务
目标与定位
规划布局
规划控制要求
线网基本形态与特征
基本方法
枢纽锚固
走廊锚固
基本形态
网格式
无环放射式
有环放射式
线网规划内容
城市和城市交通现状
交通需求预测
城市轨道交通建设的必要性
城市轨道交通发展目标与功能定位
用地控制规划
线网方案与评价
车辆基地、主变电站等主要设施的布局与规模
运营组织规划
资源共享研究
线网规划原则
总体规划、生态、可持续
宏观性、适应性、超前性
稳定性、灵活性
主流方向
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