施工项目沟通话术
2023-09-25 17:42:26 0 举报
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售后服务标准话术+技巧
作者其他创作
大纲/内容
在蓝虎系统端查询姓氏,陌生客户可直接询问。比如王先生,您好。让客户觉得彼此间关系更亲近,更受重视
称呼
不卑不亢,不是服务行业就低人一等低头哈腰也不是具备专业技术就高人一等必须听我的。态度热情端正,表现在热衷于为对方解决问题
语气态度
迎宾环节怎么做?
通过蓝虎系统后台查询历史维修记录或者途虎新客户用沟通的方式,了解到客户平日的使用环境使用频率等关键信息,从客户实际需求出发推荐合适的项目及产品
清楚客户的实际车辆状态
多夸赞车辆的优点,通过认真仔细的上检,专用的检测工具,用数据用事实让客户认识到问题的重要性
比客户更懂他的爱车
上检环节怎么做?
耐心解答客户提出的疑问
耐心倾听客户说提出的想法并给与回应
施工全过程保持沟通和询问
施工进度进展及维修时长的准确告知
施工前的风险及要点告知
施工后的注意事项告知
施工环节怎么做?
多赞美给面子
爱面子的客户
专业知识征服
刁钻的客户
开门见山不拉家常不谈感情
冷淡不爱说话的客户
用简单易懂的话术沟通,耐心
比较顽固的客户
优惠促销产品/小礼物/赠品
爱贪小便宜
合理分析,帮他们做出选择,切记不是做出决定
小心谨慎犹豫不决
以客户为本
最重要的一点
不同客户的成交方法
第一讲客户想听的话
第二讲客户听得进去的话
第三讲自己该讲的话
最后讲自己想说的话
和客户沟通的四要素
找兴趣点,打开话匣子
多提开放式问题多倾听最后再做适应的评价
不知道如何和客户聊什么?
面带微笑如沐春风,拉近彼此距离
夸赞客户,恰到好处的赞同客户的眼光,为客户点赞
先听客户说,从客户讲述的内容发现他的实际需求,不要打断客户思路,不要否定客户,和客户观点一致
销售产品或者服务的过程中,先去发掘客户的痛点,并把客户的痛点放大,在客户产生兴趣后,再抛出我们产品服务的优点和特点,让客户眼前一亮
适时促单,在客户犹豫不决的时候,给与优惠和小赠品或附加服务
面对陌生客户沟通的5步法则
沟通技巧类
轮胎(外侧/内侧/两侧/中间)有异常磨损
轮胎表面有明显裂纹且使用周期超过 5 年以上
胎花纹深度小于等于 1.6mm(接近磨损极限)
轮胎表面侧面有切口鼓包
轮胎侧面被异物钉子扎穿无法修补
更换标准
检测工具:轮胎花纹深度测量尺
轮胎更换
配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时,出现方向盘抖动,而且长时间方向盘抖动,还会造成转向系统损坏。
施工前提标准:轮胎配重平衡失衡,更换轮毂或轮胎后均要做
车轮动平衡
四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。更换或维修过减震、转向等系统后,必须做四轮定位,对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校,如果四轮定位不准确,会过度磨损车辆底盘系统。
施工前提标准:跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象
四轮定位
胎面扎钉孔小于6mm。胎面扎钉了或是被其他物体扎破了,只要孔径小于6mm也是可以修补的,如果孔径大于6mm必须要更换了。
施工前提标准:被钉子或异物扎穿轮胎导致轮胎的漏气
轮胎修补
轮胎类
机油达到更换周期(5000/7500/10000KM或3-6个月)
机油液位高于或低于上下标准底线值
发动机内部机油有轻/重度油泥
发动机内部机油有轻/重度乳化
施工更换标准
必须双人质检确保机油液位高度,无漏油等施工情况发生
注意事项
机油更换
空调滤清器脏污
空调滤清器破损变形
空调滤清器到达更换周期(一般建议更换均值为10000KM或1年)
做好施工质检工作,确保安装无误
与客户沟通时,有真实新旧件对比的参考,让客户自主选择
空调滤清更换
空气滤清器脏污
空气滤清器破损变形
空气滤清器到达更换周期(一般建议更换均值为10000KM或1年)
空气滤清更换
主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞,主要表现为:加油门时,动力起来较慢,或起不来,汽车启动困难,有时候要打火2-5次才能打着。
燃油滤清器在正常使用情况建议每3~5万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时,行驶距离应做相应缩短
做好施工质检工作,确保管道连接无漏油等安装情况出现
燃油滤清更换
防冻液液位高于或低于上下限值
防冻液受浑浊/污染
防冻液到达更换周期(一般建议40000KM或2年,部分特殊车型除外)
冷却液冰点检测仪数据:南方低于-25℃/北方低于-35℃
功能失效:未按更换周期更换,防腐蚀和防水垢添加剂会失效,会加速腐蚀冷却系统各零部件,就无法有效保护发动机冷却系统,损害车辆其他部件造成不必要损失
影响散热:车辆未按正常周期更换冷却液,导致冷却液变质产生化学物质沉淀,这些沉淀物还会附着在水箱及冷却系统管道内壁上,影响散热效率。最严重可能会导致发动机拉缸大修
液体缺失:当防冻液低于最低下限值时,行驶的过程中会造成车辆发动机无法正常水冷散热导致高温,车辆无法正常行驶。最严重可能会导致发动机拉缸大修
液体结冰:冬季或气温低的环境下,冷却液冰点不够结冰的话会导致冷却系统或者发动机损坏,造成更大的损失
造成危害
施工后注意排除防冻液内空气,确保液位高度
检测工具:冰点检测仪
防冻液更换
刹车油沸点测试仪显示湿式低于160℃达到更换标准
刹车油液位高于或低于上下限值
刹车油浑浊
刹车油到达更换周期(一般建议40000KM或2年)
刹车油液位过高:液位偏高了,刹车油溢出会腐蚀车辆部件,用抽油机抽出相应高出部分即可
刹车油液位过低:制动液液位过低而影响制动性能/检查是否有渗漏影响车辆行驶安全有渗漏油液的现象,如果不及时处理制动液会越漏越快,还会导致车辆制动力下降甚至完全消失
刹车油浑浊:制动液浑浊,有沉淀物,容易堵塞制动管路,造成制动不足,还会加速腐蚀制动系统各零部件,无法有效保护制动系统
到达更换周期:制动液具有吸水特性,随着使用时间变长,含水量会逐渐增多,同时制动液的沸点会随着水份含量的增高而降低,所以制动性能会随之下降,影响车辆行驶安全
施工完成必须进行质检及试车确保安全避免客诉及事故的发生
检测工具:刹车油沸点测试仪(沸点会随着水份含量的增高而降低,制动性能会随之下降)
刹车油更换
助力油油液位高于或低于上下限值
助力油浑浊
助力油到达更换周期(一般建议40000KM或2年)
转向助力油减少或进入空气或磨料污染,会直接影响到动力转向装置的工作性能,还会影响转向系统的使用寿命,最坏结果会导致因车辆行驶突然失去助力方向的掌控造成车辆事故
确保添加油液足量且空气排空
检测工具:抽油针、一次性水杯
机械液压助力
转向助力油更换
变速箱油油液位高于或低于上下限值
变速箱油浑浊,且沉淀物较多
变速箱油到达更换周期(一般建议为 6 万公里左右,具体车型可以参考车辆使用手册)
液位低于下限值:会导致变速箱油的润滑性能下降,造成变速箱内部磨损,如果继续行驶可能会出现变速箱内部高温或润滑不好而进一步损坏变速箱
变速箱油浑浊且沉淀物较多:导致变速箱油的润滑性能下降,造成变速箱内部磨损,如果继续行驶可能会出现变速箱内部高温或润滑不好而进一步损坏变速箱
到达更换周期:导致车辆油耗升高、动力不足、升降档迟缓、顿挫等问题,严重时也会导致变速箱损坏
更换前请务必对车况进行全面了解检查,需使用诊断仪检测变速箱系统有无故障存储,并且路试测试车辆升降档是否正常,有无打滑、顿挫和冲击等现象
不带液力变矩器的变速箱(如:德系 CVT、DCT 变速箱)采用重力换即可更换干净
超过10 年或 30 万公里的车辆不建议使用循环机更换
变速箱油更换
空调低温值低于8℃
空调压力表以实际外界温度及主机厂标准为准
施工添加标准
空调制冷能力下降或自然风无冷气
施工时注意做好施工人员人身防护
更换时应在通风良好的场所进行
冷媒不能混用,R134a与R12不相容
检测工具:温度计、空调压力表
冷媒添加
油液类
刹车系统长期裸露在外面,不可避免会产生污垢和锈蚀
在高速、高温的工作状态下,系统各部件极易烧结和腐蚀
长期使用,会造成系统散热不良、刹车异响、卡滞、轮胎拆卸困难等问题
施工背景
对分泵导向销的润滑,以防分泵卡死或移动不顺畅,延长其寿命
专门针对刹车系统的组成部件全方位的清洁润滑养护,对分泵导向销的润滑,以防分泵卡死或移动不顺畅,保证刹车安全的工作性能,提升驾驶乐趣,延长刹车系统工作寿命
养护必要性
施工完成必须试车确保安全避免客诉及事故的发生
刹车系统养护
节气门开度异常
节气门少量积碳
节气门积碳较多
施工清洗标准
节气门积碳增多会导致开度变大。节气门积碳还有可能会引起发动机怠速不稳、动力不足、油耗增加、起动困难等故障出现
目前市面上车辆基本配备的都是电子节气门,在清洗节气门后需要进行匹配复位,如果未匹配可能会引发车辆怠速不稳,怠速偏高,油耗增加等现象
检测工具:诊断仪、照明设备(工作灯/手电筒)
节气门清洗
建议车辆每行驶40000KM或2年定期清洗一次
如果长时间不清洗,节气门、喷油嘴过脏就会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象,所以需要定期清洗
向客户询问周期内是否有清洗过,遵循客户需求及意愿进行施工和推荐,不强制转化
喷油嘴清洗
建议客户车辆每行驶4万公里需清洗三元催化器
感觉到车辆费油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗
车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化
车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗,确保顺利通过尾气检测
当三元催化经过长久的使用,车辆废气中不乏有积碳等物质附着于其多孔陶瓷载体上,而长此以往便极有堵塞的风险,造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题
三元催化清洗
建议客户每1万-2万公里定期清洗一次
换季空调有异味霉味等异常
蒸发箱表面有明显污渍及霉菌等
空调在使用的过程中会产生霉菌和细菌沉积在空调系统中,从而产生恶臭,从而影响车乘人员的身体健康,且影响空调的制冷制热效果
检查前需征求客户同意,同时需要向客户询问周期内是否有清洗过,遵循客户需求及意愿进行施工和推荐,不强制转化
检测设备:可视化空调内窥镜
空调可视化清洗
缸内(燃烧室)少量积碳
缸内(燃烧室)大量积碳
建议客户每3万-4万公里定期清洗一次
少量积碳:如果长时间不清洗将会致使气缸内积碳积聚增多,过多的积碳也会逐渐固化导致无法彻底清洗干净
大量积碳:积碳较为严重会改变气缸内的容积和压缩比,引发早燃、爆震等异常状况的发生,会出现发动机抖动、动力不足、油耗增高等问题,严重时也会导致发动机损坏
结合异常问题点可能会产生的后果进行沟通,给予客户维修建议,让其选择,切勿强行要求客户进行清洗
缸内积碳清洗需要在发动机暖机状态下才能获得更佳的清洗效果
清洗后需把气缸内残留的清洗剂清理干净,避免车辆不易启动或引发其他故障
柴油发动机、水平对置发动机、烧机油车辆以及超过 10 万公里未清洗过的车辆不适用此产品
缸内积碳清洗施工后必须更换新的机油和机油滤清器
检测设备:耐高温可视化内窥镜
缸内积碳清洗
进气歧管有积碳或杂质等沉淀物
进气系统的清洁度直接影响汽车的行驶动力和燃料消耗
汽车常在空气质量差的环境下行驶,进气系统容易脏污,时间长了会影响发动机的进气,汽车起动可能会变得困难
清洗完毕后如有个别车辆电脑出现混乱,20分钟既可恢复正常
某些进气系统堵塞严重的车辆,在清洗完毕后,可能会引起加速不良等现象,这是清洗过程中产生的废弃物堵塞三元的缘故,清洗一下三元催化器便可解决
进气系统管道清洗
发动机内部养护一般都是在做机油保养时进行添加,一般是根据机油更换周期进行添加
建议添加周期
降低油耗/提升动力/修复发动机磨损/减少尾气排放/降低噪音/清除积碳
益处
不过度夸大产品特性导致客户投诉,不强制推销转化,遵循客户意愿
发动机内部养护
空调有异味
细菌滋生
制冷制热效果差
迅速有效杀灭冷凝器、空调管道内、蒸发器上等地方的霉菌、病毒和微生物,持续抗菌
消除车内烟碱、霉烂异味,有效清洗空调外进风口,保持车内空气新鲜和清洁
使用清洗剂后,压缩机负荷降低,提升制冷性能的同时降低油耗
遵循产品使用方法,防止违规操作导致车辆部件损坏
空调管路杀菌
每2-4万公里建议客户随更换防冻液时清洗
清除冷却系统中的水垢和锈垢疏通散热器通道,恢复冷却系统功能
提高冷却系统的传热功能延长水箱使用寿命
遵循产品使用方法,防止违规操作造成客户车辆部件损坏
水箱清洗
将发动机熄火处于冷却状态后再加入水箱,并确保处于安全液位
添加标准
具有优良的防锈、防腐性能,提高冷却系统的传热功能,增加润滑效果。保持水箱持久耐用
遵循产品使用方法,防止违规操作造成人身及车辆部件损坏
不夸大产品特性,由客户自主决定
水箱防锈保护
可视化清洗,简单拆卸,用内窥镜有针对性进行清洗不遗漏
对增压器进行充分润滑保护,延长其寿命
优势
遵循产品使用方法,防止违规操作造成车辆部件损坏
不夸大产品特性,不过度推荐转化。由客户自主决定
涡轮增压可视化养护
养护清洗类
雨刮片老化、破损、断裂
雨刮使用异响、刮不干净
提高车辆行驶安全,确保视野清晰
异响:提高驾驶舒适度,无异响噪音污染
确保雨刮片安装后安全牢固,接头卡口无误
更换的过程中,雨刮片更换位置铺设毛巾预防意外发生
雨刮片更换
蓄电池不能蓄电,且着车状态下,汽车电脑检测到的电瓶电压低于13.5v。
蓄电池检测仪测试寿命低于45%显示需更换
不换继续使用,随着蓄电池的寿命的降低,车辆停驶后会造成蓄电池快速没电,导致车辆无法再次启动
影响车辆正常使用,引发不必要的麻烦
不欺骗客户产品真实状态,给予客户维修建议,让其选择,切勿强行要求客户更换
检测工具:蓄电池检测仪
蓄电池更换
火花塞使用超过厂家规定的公里数(各品牌车型不同,一般为2-10万公里)
火花塞表面有明显破损情况,电极烧蚀、积碳过多、磁体破裂、间隙过大
发动机出现明显故障,如发动机抖动,加速无力,油耗增高,启动困难等
火花塞如果有太多的积碳,会直接影响到电阻,那么产生的火花也会使发动机的工作非常不平稳,所以动力就不是很充沛,可能会导致动力不足
长时间的运行,会使火花塞上有大量的积碳或者其他的沉淀物质,火花塞就不能很好的与其他的零件相互配合,直接会影响到点火的能量受到的限制
因为点火的系统受到了影响,燃烧也会受到一些影响,不能充分的燃烧,所以耗费的油量就特别多
出问题后一些列的零件都都会受到相应的影响,混合气没有充分的燃烧,汽车本身所释放的有害物质就没有及时排放出去,一直堆积在里面,最后导致尾气超标
和客户沟通的过程中以事实依据或实物拍摄、新旧件对比等方式让客户自行选择,并作出合理建议
检测工具:专用套筒
火花塞更换
制动盘表面有裂痕
制动盘表面沟槽,厚度降低 3mm 以上
短期不更换,刹车盘的散热效果变差,将造成刹车绵软,制动力下降
长期会导致刹车盘因为摩擦产生的高温而变形,降低刹车效果,最终影响行车安全性
客户不愿意更换可能是没有意识到危险的存在,结合异常制动盘可能会产生的后果进行深度挖掘,给予客户维修建议,让其选择,切勿强行要求客户更换
检测工具:制动盘厚度测量卡尺
刹车盘更换
制动片厚度小于 2mm
制动蹄片厚度小于 5mm
安全考虑:刹车片磨损完会产生异响并影响刹车制动效果导致安全事故发生
费用考虑:刹车片磨损完会对刹车盘造成额外损伤,需要花费更大的代价进行维修
认真的上检用事实依据向客户进行沟通说明,如厚度低于一定值需要和客户说清后果和隐患避免不要的后期纠纷
部分特殊车型需要随片一起更换刹车感应线
检测工具:制动片厚度测量塞尺
刹车片更换
易损件更换类
外部漆面有柏油、水泥等污渍
车内饰缝隙、出风口等位置有明显灰层污垢
轮毂边缘及缝隙处有严重污垢、柏油等
车辆状况
告知客户精致洗车与普通洗车标准的不同,我们会把全车七大件进行清洁,会对漆面和橡胶件涂抹护理液,增加漆面的亮度和抗污性能
沟通话术
和客户说清楚实际施工时间
遵从客户实际意愿
不强行推荐及转化
做好质检,与客户一同进行验收后交车确保施工质量
美光全车精洗
车漆无损伤及无明显污渍
在车漆表面附上硬蜡,有效保护漆面,防止紫外线、酸雨、风沙、鸟粪等外界的腐蚀性,并且在漆面形成保护层
标准打蜡
漆面无划痕,有浅度雨斑和污渍,漆面无光泽
通过漆面火山泥去污处理漆面表层的污渍,可以让漆面光泽度增加,并且在漆面形成保护层
增艳打蜡
漆面有浅度划痕,中度雨斑和污渍,漆面无光泽
通过漆面火山泥去污及镜面还原处理漆面的污渍和浅度划痕,可以让漆面光泽度增加,并且在漆面形成保护层
蜡王打蜡
漆面有中度划痕,重度雨斑和污渍,漆面无光泽
通过对全车漆面的研磨校正及镜面修复,提升漆面光泽度,并且在漆面形成保护层
抛光打蜡
说明该产品持续时间及施工后养护方式
打蜡项目
内饰空调出风口、顶棚、座椅皮革、地毯、缝隙处有明显污渍,车内异味
对车内内饰顶棚、仪表台、中控处、座椅、地毯、内饰门板、内饰缝隙处及后备箱做深度清洁,并对内饰真皮塑料件进行护理,让车内干净如新
施工中注意车内饰品及各部件无损伤
内饰清洁护理
车内有异味、空气污浊
能够对车内异味驱除及内饰各部件消毒,避免细菌霉菌的滋生,守护家人的健康
合规操作防止对车内部件造成损伤
车内雾化消毒
漆面镀晶对比展示的场景搭建
营销准备
建议20万+级别以上车型及5年内准新车
推荐车型
镀晶的主要成分是二氧化硅,能在漆面形成一种玻璃晶体,将空气和漆面隔离。可以增加漆面的硬度,隔绝油污、酸雨、鸟粪等外界腐蚀,从而保护漆面让漆面长期靓丽如新。深色车漆可以防止划痕的产生,浅色车漆可以预防车漆氧化变色等情况
不夸大施工后效果
让客户自主选择,遵循客户意愿
做好客户验收及交车展示
全车漆面镀晶
通过对全车漆面的研磨校正及镜面修复,提升漆面光泽度处理漆面的划痕及污渍
注意施工流程及设备材料的使用,防止漆面抛穿等意外情况的发生
全车抛光
镀膜后雨水在玻璃上呈荷叶状,车速达到40码就可以雨珠随风速散落,减少雨刮的使用,让视野更清晰
遵循客户意愿,不强制推荐
施工后一定要质检及试车,防止因施工不当造成雨刮使用异响或雨刮弹跳等意外的发生
全车玻璃镀膜
轮毂表面有顽固污渍、刹车粉末和来自外界的各种其他污渍
车辆行驶过程中,刹车片摩擦下来的粉末和路面的各种污渍时间一长会沁入漆面,很难清洁影响美观度,并且可以延缓轮毂老化、褪色
施工后一定要质检,与客户一同验收后交车确保施工质量
清洁剂具有腐蚀性,改装和喷漆改色后的轮毂禁用此产品
轮毂清洗
发动机表面有明显油泥附着,机舱内有树叶等异物沉积
汽车在使用过程中发动机舱内会沉积油泥、树叶、污垢等,外界污垢的存在会影响发动机的散热,导致机舱内温度过高,影响发动机寿命的同时还会造成线路老化,增加车辆故障率及自燃率
切勿使用高压水枪冲洗,容易造成进水受潮导致电气故障,需使用专用设备按照标准流程施工
发动机舱清洁养护
洗美类
有个性化需求的车主
让车开在路上与众不同,多种颜色选择满足你的需求,同时保护车漆防止车漆刮擦损伤褪色。(旧车换新颜)
和客户说清楚实际施工时间施工拆装流程及质保时长、质保范围
售前下单推荐时需要拿色卡与客户明确色号及需求,避免因需求不符或说明不清导致的客诉
全车改色贴膜
车龄在3年内,20W+级别中高端乘用车
可以在全车漆面覆盖一层超强漆面保护膜,抵御剐蹭划伤保护原厂漆,并且可以有抗水性防腐蚀性,是目前为之最高端的漆面保护手段,比市面上所有的产品保持时间及效果更好
做好售前效果对比实例,便于说明及展示
隐形车衣
装潢类
常规施工项目沟通话术短视频拍摄列表
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