是
自动派单结束
是否超过维修接单上限
自动生成换电工单流程
恢复正常
生成换电工单并指派给这个运维
均达到上限
维修工单业务流程
过滤用户骑行和运维占用的车辆
手工接单
换电
无符合的班次
挪车
查找车辆分区的运维（不在分区的取车辆里的最近的一个分区）
生成调度工单并指派给这个运维
自动生成挪车工单流程
按工种筛选运维
否
无
根据运维定位，和车辆的定位距离最近
工单结束
有
客服下发维修工单
有空闲运维
按班次筛选运维
有故障
接单成功
车辆低电
维修上报
无故障
工单是否有效判断：1.有效换电：换电后电量＞换电前电量；2.有效挪车：是否允许同一站点挪车，是否大于挪车生效距离；二者需同时满足。3.有效维修：在未处理维修工单列表，先进行维修上报，再恢复正常。
不能接单
按挪车上限筛选运维
按换电上限筛选运维
生成维修工单
查找车辆所在分区的运维（不在分区的取车辆里的最近的一个分区）
流程说明：5.维修工单只有运维上报故障才生成，用户上报故障不生成工单；6.运维上报故障则立即生成维修工单，维修工单只能维修工种的运维接单；运维超过维修工单上限值的不能再接维修单；维修类型的工单接单时不限班次；7.同一辆车多次上报故障，多次生成不同的工单，生成后需重新接单；8.故障车辆若被其他人恢复正常，则算恢复人的无效工单。
是否维修工种
流程说明：1.车辆低电时，用户在骑的和运维占用的低电车不生成工单；2.判断车辆查询车辆所在的分区，查找分区下的运维人员，车辆不在分区的查找最近一个分区；3.派单给有换电/挪车工种的运维人员，且没有超过换电/挪车派单数量上限的人员，若有多个符合分区，工种，班次的人员，根据运维定位，和车辆的定位距离最近的派发；4.换电工单每5分钟轮询一次；调度工单每8分钟轮询一次；5.维修工单只有运维上报故障才生成，用户上报故障不生成工单；
自动生成工单流程
用户调度还车
过8分钟
每5分钟轮询
运维上报故障
