国家政策规定，针对于公户车辆，从车辆首次登记日期起要达成2年2万公里标准，<br>才能获得国家新能源补贴，如未达标，根据协议约定特斯拉有权要求贵司补缴，<br>建议您提高用车频次，尽早达成，避免损失。
销售未提前告知
您反馈的情况这边非常理解，可能我们的销售同事在为您介绍时您关注车辆的的性能较多，<br>十分抱歉，由于国补政策是国家制定并公布的，并且在我们的购车协议中也是有明确的约<br>定条款，还请您了解并提高用车频次避免损失。
疫情原因
目前国家的公户购买新能源车辆的补贴政策暂无<br>针对疫情的豁免或延期，还请您了解并提高用<br>车频次避免损失。
要求延期
非常抱歉，由于国家新能源补贴政策为国家制定，<br>特斯拉无权延期，还请您理解并提高用车频次避免损失。
到期日期
根据国家政策规定，从车辆首次登记日期起算，2年内要达到2万公里，<br>您可以查看自己的车辆产权登记证或车辆行驶证确认车辆首次注册日期。
行驶里程
您可以通过Tesla APP查看车辆行驶总里程或<br>通过车机大屏幕查看车辆行驶总里程。
车辆已出售
虽然车辆已经转卖，由于首任车主是贵司，也是贵司享受了国家新能源补贴，<br>根据协议约定，如因贵司购买特斯拉车辆后未能在国家政策规定的时间内达<br>到行驶总里程条件（2年2万公里），需要承担补缴义务，建议您联系车辆实<br>际使用人，提高用车频次避免损失。
国补金额
引导客户查询订购协议中实际扣除的国补金额<br>部分就是本次需要补缴的部分。
投诉
销售/交付
非常理解您的心情，我也是一名消费者，如果是我遇到这件事情，会比您更气愤更委屈，<br>但确实当时的场景我并不在场也无法帮您还原核实，目前贵司的车辆还未到国家政策要<br>求的2年期限，贵司的车辆目前还未到期，建议您提高用车频次，避免损失。
公司
非常理解您的心情，我也是一名消费者，如果是我遇到这件事情，<br>会比您更气愤更委屈，但特斯拉公司和贵司一样是被动的被通知<br>方，特斯拉为了避免贵司的损失，才在未到期前做了善意提醒，<br>贵司的车辆目前还未到期，建议您提高用车频次，避免损失。
政策
非常理解您的心情，我也是一名消费者，如果是我遇到这件事情，会比您更气愤<br>更委屈，但该政策的制定、核查、执行权力均属于国家相关部门，并不以特斯拉<br>的意志为转移，目前也没有任何政策上的调整或个例的豁免，贵司的车辆目前还<br>未到期，建议您提高用车频次，避免损失。
