四轮定位-by Dennis

1)&nbsp;将汽车放置在水平表面上。<br>2)&nbsp;清空气车，因此它处于“整备重量”状态。（行李厢空，装有备胎、千斤顶和维修工具，燃油箱装满油）<br>3)&nbsp;将转向盘打到直行位置，并通过汽车直线向前推动5&nbsp;米（16&nbsp;英尺）以上来稳定悬架。<br>4)&nbsp;从车轮拱板上悬垂一条细线，以确定在车轮中心正上方的点（下图中的“A”&nbsp;点）<br>5)&nbsp;测量车轮中心与测量点“A”&nbsp;之间的距离。

1)&nbsp;将前轮放到回转半径测量仪上。&nbsp;确保前后轮与<br>地面的接触面处于相同的高度。<br>2)&nbsp;将适配器放入车轮中心，然后安装车轮定位仪。

没法调

1)&nbsp;将汽车放到回转半径测量仪上。<br>2)&nbsp;压下制动踏板，将转向盘打到最左或者最右。<br>每次将转向盘打到极限位置时，同时测量内外轮转<br>向角。

前轮前束（公差）：<br>0±3&nbsp;毫米&nbsp;(0±0.12&nbsp;英寸)<br>1)&nbsp;将车轮前束测量仪置轮轴中心的高度，左右前轮<br>胎后侧。<br>2)&nbsp;标记左右轮胎的中心，并测量标记之间的距离<br>“A”。<br>3)&nbsp;向前推动汽车，使车轮转动180°。<br>注意:<br>确保向前推动来转动车轮。<br>4)&nbsp;测量左右标记之间的距离“B”。前束可由以下<br>公式求得：<br>A−B&nbsp;=&nbsp;前束

检验<br>后轮前束：&nbsp;（公差）<br>2±3&nbsp;毫米&nbsp;(0.079±0.118&nbsp;英寸)<br>有关后轮前束检验程序，参考前轮前束程序。<br>&lt;&nbsp;参考&nbsp;FS-9,&nbsp;前轮前束,&nbsp;检验,&nbsp;车轮定位。&gt;

调整时，将其调整到以下数值。<br>止推角：<br>0°±20′<br>（当“L”15&nbsp;毫米（0.6&nbsp;英寸）或更小时，止推<br>角小于20′。）<br>1)&nbsp;将后悬架车轮前束调整螺栓向同一方向旋转相<br>同角度，从而调节止推角。<br>2)&nbsp;按照在前束方向调整一个后轮时调整止推角的<br>相同顺序，在前束方向上同等地调整另一个后轮。<br>3)&nbsp;将左右调整螺栓向同一方向拧过一个刻度时，止<br>推角改变大约20′[&nbsp;“L”大约等于15&nbsp;毫米（0.591<br>英寸）]。