1.<b>更低的贸易成本</b>：机遇与挑战(哪些贸易成本？商品和服务贸易成本被分解为五个部分:运输成本、物流成本、跨境成本、信息和交易成本以及贸易政策垒<span style="font-size: inherit;">）</span>
贸易成本
定义：广义定义包括将商品送达最终用户所产生的所有成本，除了商品本身的<b>边际生产成本</b>之外：<b>运输成本</b>（包括运费成本和时间成本）、政策障碍（关税和非关税壁垒）、信息成本、合同执行成本、使用不同货币所产生的成本、法律和监管成本，以及本地分销成本（批发和零售成本）。
贸易成本很重要
贸易成本的分解<div>对于工业化国家的贸易成本的税收等价粗略估算：<div>21%的运输成本，44%的与边境相关的贸易壁垒/边境成本，55%的零售和批发分销成本（2.7=1.21∗1.44∗1.55）。</div><div>总的国际贸易成本约为74%（0.74=1.21∗1.44-1）。</div><div><br></div><div>边境成本：大多数国家的关税壁垒现在较低，平均富裕国家不到5%；发展中国家的平均关税壁垒在10%到20%之间。</div></div>
<b>其他成本</b>是总成本变动中未被变量解释的部分。反映了在估算中引入的变量中未包含的贸易壁垒。例如，不能用代表文化和语言差异的变量来解释的消费者的<b>品味差异</b>，还包括<b>海关和监管合规的成本</b>，而不仅仅是在边境的时间延误
<b>运输成本在</b>整个贸易成本的跨国差异中所占的份额最大;货物中占37%，服务中占17%。（自动驾驶）<div><b>物流成本</b>对货物和服务贸易同样重要，占总贸易成本的11%。（机器人）</div><div>由于时间延误而造成的<b>跨境成本（海关合规）</b>占总贸易成本的5%至6%。（1.电子系统减少海关合规的时间两个工具：<b> 电子数据交换系统(EDI) </b>和 <b>(ESW)单一窗口系</b>统 2.人工智能查合规 ）</div><div>在货物流动中，<b>信息和交易成本</b>的作用仅次于运输成本。在服务方面，信息和交易成本是最重要的贸易壁垒，占贸易费用变动总额的30%。（物联网、在线平台、实时翻译）</div><div>贸易政策壁垒（关税 技术法规等）对服务流动的影响更大，服务中占15%，而货物中占11%。（单一窗口系统）</div>
2.贸易模式的改变（贸易的组成；<div>贸易的模式-比较优势；价值链)<br></div>
贸易模式
<div>定义：一国进出口产品的种类及数量的的决定方式<b><br></b></div><b>贸易方式</b>是指国际贸易中买卖双方所采用的各种交易的具体做法。在对外贸易活动中，每一笔交易都要通过一定的贸易方式来进行。贸易方式是在买卖双方交易过程中随着不同商品、不同地区和不同对象，根据双方的需要形成的。<br>
贸易模式的改变：数字技术的广泛采用改变了不同类别商品和服务的交易构成，同时重新定义了贸易中的知识产权（IPR）
一、改变贸易的组成
（1）服务贸易重要性日益增加
数字技术的发展使服务能够以电子方式提供，数字基础设施使商品和服务能在网上购买<div>数字技术通过创新服务提供的过程，<b><font color="#a23735">减少了对物理接近性的需求</font></b>，使得服务能通过<b><font color="#a23735">模式1提供</font></b>（相较于3和4）</div><div>（GATS）将服务贸易定义为涵盖以下四种供应模式：</div><div>模式1-跨境提供Cross-border supply trade, 模式2-境外消费Consumption abroad，模式3-商业存在Commercial presence，模式4-自然人流动Presence of natural persons<br></div>
a.贸易成本降低，<b>已有服务贸易增加</b>（如<b><font color="#a23735">数字化服务</font></b>，4G到5G的变化）
<b><font color="#000000">增长最快的服务出口是</font><font color="#a23735">数字化服务，如电信、计算机和信息服务、其他商业服务和金融服务</font></b>
b.<b>创新了新的服务提供方式</b>（如流媒体，共享经济）
流媒体：如唱片音乐/实体音乐——>互联网流媒体音乐模式，音乐软件
共享经济：p2p(peer-to-peer)的服务。共享经济被定义为基于p2p的获取、提供或销售商品和服务的活动，以<b>社区在线平台为基础</b>。<div><b><font color="#5c4038">共享经济，一种新的经济模式，通过互联网把社会闲散资源和需求集中到一个平台上，采用数字化匹配对接进行交易，供方获得报酬，需方获得闲散资源的有偿使用权。（如滴滴）</font></b><br><div>共享经济增加了服务贸易的份额，减少耐用品的购买。移动应用程序（app）等数字技术降低了进入共享经济的障碍。<br></div></div>
(2)新技术影响货物贸易的构成
a.信息技术产品的贸易扩大
b.贸易成本的减少对不同行业的影响不同：<div>贸易成本降低越多的行业，贸易增长越快</div>
产品能在多大程度上受益于贸易成本的降低，取决于<b><font color="#e74f4c">贸易成本的结构和数字化导致的成本降低的程度</font></b>。越来越多地使用数字技术，可能会<font color="#e74f4c"><b>增加传统上在运输、监管合规、信息和交易方面产生更高成本的货物贸易</b></font>。
将大幅提高时间敏感型商品(如易腐产品)、认证密集型商品(如食品与农产品)、合约密集型商品(如精密仪器与交通运输设备)在货物贸易中的比重 <div>分别：<b><font color="#e74f4c">优化供应链、降低认证成本、降低跨境交易有关成本</font></b></div>
c.新技术通过大规模定制，影响了贸易的构成
数据收集技术可以精确地衡量消费者的需求和品味，<b><font color="#e74f4c">使产品设计更加个性化。</font></b><div>在线交互式配置等技术可以组合客户的偏好，并使购物者能够设想最终的产品</div><div>技术使<b><font color="#e74f4c">在线购买成本更低</font></b>，大模定制可能导致满足不同消费者偏好的类似但<font color="#e74f4c"><b>高度差异化产品的贸易增加</b></font>。另一方面，大规模定制也可以使<b><font color="#e74f4c">生产地点更靠近客户，从而减少一些产品的跨境贸易</font></b>。</div>
需求导向、柔性生产、大规模定制和小批量生产与贸易增长迅速<div>(如服装、食品、医疗保健、消费电子和汽车行业、小额、低值、包裹化贸易快速增长;)</div>
d.数字化商品的贸易很可能会继续下降：<br>
“可数字化”有形商品(如实体书籍、报纸、录像)在货物贸易中的比例不断下降;<br>3D打印的增长趋势意味着商品将越来越多地通过数字传播和本地生产。<br>
e.共享经济也可能通过其对耐用品需求的影响来影响贸易
提供了将未充分利用的资产货币化或完全放弃购买这些资产的可能性<div>（如汽车、房屋等昂贵商品）</div>
（3）贸易中的知识产权
传统上，知识产权被视为在交易商品和服务中嵌入的附加值的一个组成部分。<div>现在对实体副本的<b><font color="#e74f4c">所有权或控制权不再代表拥有嵌入内容的代理权</font></b>。</div><div>越来越多的收购公司基本上是为了转移战略知识产权组合的所有权。</div>
数字技术对IPR的影响：
数字技术从根本上<b>改变了内容创建和访问的方式，并可能改变版权的管理方式</b>
互联网和数字技术的增加，<b>大大降低了在全球范围内创作和分发创意作品的成本，但同时也促进了盗版产品的产生</b>
互联网作为一种新的分销渠道的兴起，<b>使作品的获取、收入的产生和分享的方式发生变化</b>
二、数字技术对比较优势的影响
数字技术创造了新产品，改变了传统产品的特点，降低了贸易成本，并改变了生产的投入构成。<div>这些发展通过改变其潜在决定因素（如劳动力禀赋、生产力）的相对重要性以及建立全新的决定因素来影响贸易模式（如数字基础设施）</div>
随着数字技术改变了贸易模式的决定因素，发展中国家和发达国家都将出现机会。<div>发达经济体可以加强它们在<b>技能（技术？）密集型部门的相对优势</b></div><div>新技术降低了实体基础设施的重要性，<b><font color="#e74f4c">发展中经济体如果把握数字基建的机会，可能在受数字基础设施影响较大的部门中获得相对优势</font></b></div>
三、数字技术和全球价值链：前景不确定
（1）技术是全球价值链（GVCs）的关键驱动因素
(2)数字技术对全球价值链的影响 <div>a.数字技术如何促进供应链贸易?</div><div>b.数字技术会引发回流吗？</div><div>c.数字技术对生产工序复杂程度/价值链长度的影响</div>
a.数字技术如何促进供应链贸易? 降低成本，提高可用性<div>全球价值链贸易对通信成本、运输和物流成本以及验证核查成本特别敏感，采用数字技术可以降低对全球价值链产生负面影响的成本<div>当数字技术提高服务的质量和可用性时，将产生更多的全球价值链贸易，这些服务可以作为价值链的推动者或用作商品生产的投入<br></div></div>
b.数字技术会引发回流吗？回流一直是一种有限的现象，并没有显示出明显的趋势。
c.不明确
