是
多收
把异常情况报告给值班主任并听后值班主任的指示
能否查询到货邮舱单
开启货舱门
是否到达鲜活/活体货/特殊货
行李卸机完毕，在《航班监装监卸作业检查单》上填写行李卸机完毕时间
监装监卸员与装卸工交接货舱信息确定装舱位置
向装卸调度上报到达货有鲜活/活体货/特殊活
向监装调度上报信息/异常情况
上传该航班货舱清舱照片
装卸工是否按时到岗/是否有航班负责人
否
少收
货邮行卸机完毕后，与装卸工核对到达行李件数是否相符
文本
工作流
监装监卸员在OECS上上报开舱门时间
航空器安全停泊，机务人员挡好轮挡，反光锥放置完毕，机务给出手势廊桥或客梯车开始移动，监装监卸员进入红色机位安全线内
组织装卸工查找，再次查看载重舱单货邮行件数舱单货邮重量、件数
舱门开启是否有问题
监装监卸员查看OECS系统和CARGOS系统，了解保障航班保障信息
交接业务文件
监装监卸员监控卸机进程，原则上先卸后货舱再卸前货舱，先卸行李再卸邮件、货物；要求每一件到达行李和货邮都要看标签，数件数
监装调提醒该航班到达鲜活/活体货/特殊货
监装监卸员观察是否需要喊拖车啦行李
监督卸机
想值班主任/南航预配协理员询问装机信息
航班落地后5分钟到岗，了解航班进港信息；根据进港信息提前掌握进港货邮行卸机情况，掌握特殊货物卸机要求；与装卸工交接进港信息
待航空器通电，站在货舱门前1米处目视货舱门，“指差呼”标准检查货舱门及周围有无划痕、剐蹭等后开启货舱门。
CARGOS系统，OECS系统
告知装卸工同并做好记录
是否找到
从值班主任/南航预配协理员那里获得货邮舱单
是否到达鲜活/活体货/特殊活
货邮卸机完毕，在《航班监装监卸作业检查单》上填写行李卸机完毕时间
监装监卸员查看OECS系统和CARGOS系统，了解保障航班停靠机位及进港时间，查看装舱信息，掌握装舱位置及备注栏中特殊保障信息，准备进港保障单据并对其中特殊活进行标记
向装卸调度报告该机位装卸工未到岗/航班负责人未到位，并通知装卸调度调装卸工到岗并记录时间
是否为过站航班
监装监卸员
需要
监装监卸员上舱清舱检查并拍照
在OECS系统里上传卸货完时间
监装监卸员核对过站货邮行实际装舱位置是否与载重舱单、LPAD电报或CARGOS过站信息显示的装载信息相符
是否有达到业务文件
监装监卸员监控卸机进程，原则上先卸后货舱再卸前货舱，先卸行李再卸邮件、货物
检查货舱舱壁、地板有破损、划痕
到达货邮行多/少收？
与机组或代办交接业务文件（南重航除外）
不需要
对过站舱位拍照留存；对到达已卸空区域进行清舱，确认货舱内无遗留物（特别清查货舱拦网遮挡部分和货舱壁转角处）后拍照留存
进入客舱与机组或代办交接业务文件（南重航除外；国内航班出港业务袋由监装监卸员与机组交接。南重航窄体放1区，宽体放5区）
询问装卸工是否查看行李行标签
查找后仍未找到，报告装卸调度员，通知值班主任到场，最终查找确认件数后在《航班监装监卸作业检查单》“多收或少收情况”栏填写少收件数并要求装卸工签字确认
进港航班信息是否有误
报监装调度员并做好记录
操作流
装卸工已查看标签，在《航班监装监卸作业检查单》“多收或少收情况”栏填写多收件数并要求装卸工签字确认
装卸工未查看标签，组织装卸工对已卸下装板的货邮行重新查看标签、清点件数，最终查找确认件数后在《航班监装监卸作业检查单》“多收或少收情况”栏填写多收件数并要求装卸工签字确认，上传异常信息
装卸工在《航班监装监卸作业检查单》上填写货邮行件数并签字
填写作业检查单时核对进港信息与装卸工签字交接《航班监装监卸作业检查单》和进港货邮舱单
准备工作
信息流
