货物运输组织（三）
2020-04-09 17:22:20 0 举报AI智能生成
《货物运输组织》模块三
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大纲/内容
任务一<br>编制货运生产计划
运输计划的种类
<font color="#c41230">含义：运输计划是运输企业对计划期内本企业应该完成的货物运输量，<br>运输车辆的构成，车辆运用程度等方面的布置和安排。</font>
<br><font color="#000000">种类：运输量计划，车辆计划，车辆运用计划</font><br><br>计划期一般是1年，因而也是企业编制的年度运输生产计划<br><br><br>
运输生产计划的编制
编制运输量计划
<br>运输量计划以货运量和货物周转量为基本内容<br><br>主要包括:货运量与货物周转量的上年度实际，<br>本年度各季度的计划与本年度计划与上年度<br>实际的比较等内容<br><br><br>普通货物运输量用货运量（t）和货物周转量（t.km）来表示<br><br>计算公式：货运量=计划期货运周转量/计划期货物平均运距<br><br><br><br>
编制车辆计划
<br>车辆计划是企业计划期内的运输能力计划，目的是合理确定货运车辆<br>的构成，保证车辆的有效利用，并以最少的运力完成所提出的运输量计划<br><br>
编制车辆运用计划
<br>车辆运用计划是反映计划期内全部营运车辆运输生产能力运用程度的计划<br><br>
<br>车辆运用计划在确定各项运用效率指标计划值时，要考虑的三个影响因素：<br><br>1，货源的充足程度；2，运输市场的竞争情况；3，本企业车辆的完好率<br><br>
编制车辆运行作业计划
<br><br>车辆运行作业计划是运输生产计划的具体执行计划，是运输生产计划的继续<br><br><br>
车辆运行作业计划的类型：<br><br>1，长期运行作业计划<br><br>2，短期运行作业计划<br><br>3，日运行作业计划<br><br>4，运次运行作业计划<br><br>
车辆运行计划编制的依据:<br><br>1，月度货运生产计划和已经接受的托运计划，运输合同<br><br>2，货物的相关资料，如货物的品种，属性，数量，包装<br>体积，送达时间等<br><br>3，装卸货地点的分布，装卸现场的情况及装卸作业能力<br><br>4，运输企业车辆的状况和维修计划以及车辆运用效率指标，计划期<br>的出车能力如车况，车辆的核定载重量，车厢容积等<br><br>5，车辆的工作定额<br><br>6，运输服务区域内的道路，桥梁状况，车辆通过能力，气候变化情况等<br><br><br>
货运车辆运行作业计划的编制程序<br><br>1，根据货运任务，对货源进行汇总，确定分日运送计划<br><br>2，认真核实全部运营车辆的出车能力及出车顺序，逐车<br>妥善安排车辆保修计划<br><br>3，根据货运任务和出车能力计划，核对车辆的类型和吨位是否<br>符合货运要求，进行运力与运量的平衡<br><br>
任务二<br>车辆运行调度
运输调度管理
<br>调度人员工作 是车辆运行组织的中心，在运输过程中起着组织，指挥<br>协调，监督等作用<br><br>
<b>调度工作流程<br></b><br>1，接受运输任务，检查运输前的准备情况<br><br>2，安排车辆，驾驶员和路线，签发行车路单<br><br>3，对车辆，货物进行跟踪和控制，检查车辆运行作业计划的执行情况<br><br>4，及时处理计划执行过程中的异常情况，调整车辆行驶路线，修改作业计划<br><br>5，加强车辆执行完运输任务后的回队管理，了解车况，路况，客户情况及<br>运输计划的完成情况等<br><br>
<b>在运输调度工作过程中发生的异常情况主要由以下原因导致：<br></b><br>1，运输计划的变动，使货源发生了变化<br><br>2，车辆与驾驶员情况的突然变化，如预先安排的车辆技术状况不佳，<br>不能出车了或驾驶员生病，请假等<br><br>3，货物不能按约定的时间，地点装车或卸下<br><br>4，车辆装不下货物<br><br>5，车辆运行中发生交通事故，，违章等<br><br>6，天气变化，道路阻滞等导致车辆无法正常行驶<br><br><br>
<b>车辆回队管理的主要内容</b><br><br>1，任务完成情况，是否按时完成所安排的运输任务<br><br>2，车辆情况，车辆有无故障，是否需要维修<br><br>3，驾驶员情况，如驾驶员是否劳累，身体有没有问题，是否需要休息调整<br><br>4，客户情况，送货过程中，客户有什么意见或建议<br><br>5，道路情况，安排的道路是否顺畅<br><br>6其他异常情况<br><br><br>
调度员应具备的素质与能力
<b>对调度员的要求主要体现在以下几个方面：<br></b><br>1，思想素质要求<br><br>2，业务能力要求<br><br><br>
调度工作的内容
<b>选择车辆<br></b><br>1，选择车辆的品牌<br><br>2，选择车辆的吨位<br><br>3，选择车辆的容积<br><br>4，选择车厢的形式<br><br>5，车况的选择<br><br>6，综合因素的考虑<br><br><br>
<b>选择驾驶员<br></b><br>1，驾驶经验与技术水平<br><br>2，工作态度<br><br>3，文化水平<br><br>4驾驶员自身的身体条件，家庭情况<br><br><br>
<b>选择运输线路<br></b><br>在货源一定的条件下，车辆的行驶路线有三种：<br><br>1，往复式行驶路线<br><br>2，环形行驶路线<br><br>3，汇集式行驶路线<br><br><br>
1，往复式行驶路线 是指运输过程中车辆在某一运输路线的两个端点<br>之间作多次（包括一次）往复行驶的路线类型 <br><br>又分三种形式：<br><br>1，单程有载往复式<br><br>2，回城部分有载往复式<br><br>3，双程有载往复式<br><br>
2，环形式行驶路线是指车辆再由若干个装卸作业点组成的一条封闭回路上，<br>作连续单向运行的行驶路线<br><br>又分三种形式<br><br>1，简单环式<br><br>2，交叉或三角环式<br><br>3，复合环式<br><br><br>
3，汇集式行驶路线是指车辆沿着分布运行路线上各装卸作业点，依次完成相应的<br>装卸作业，且每运次的货物装（卸）量均小于该车额定载质量，直到整个车辆装<br>满（或卸空）后返回到出发点的行驶路线<br><br>又分三种形式<br><br>1，分送式<br><br>2，收集式<br><br>3，分送-收集式<br><br>
车辆调度的基本方法
<b>车辆科学调度的基本方法一般有以下几种：<br></b><br>1，循环调度<br><br>2，交叉循环调度<br><br>3，三角形调度<br><br>4，甩挂调度<br><br><br>
优化运输线路
<b>选择运输路线的目标<br></b><br>1，效益最高或成本最低<br><br>2，运距最短<br><br>3，运输服务水准最优<br><br>4，运输周转量最小<br><br><br>
<b>影响车辆运行路线和时间的因素<br></b><br>1，每个停留点规定的提货数量和送货数量<br><br>2，各种类型车辆的载重量和载货容积<br><br>3，车辆在运行中允许的最大行驶时间，如营运车驾驶员连续<br>驾驶时间不得超过4小时<br><br>4，各装卸点装卸能力，作息时间等<br><br>5，可能只允许送货后再提货的时间<br><br>6，驾驶人员的休息与进餐时间<br><br><br>
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