货物运输组织(四)

模块四货物运输业务管理

项目二特种货物运输业务

任务一危险货物运输组织

危险货物

危险货物的概念

危险货物是指具有爆炸，易燃，毒害，腐蚀，放射等性质，容易造成人身伤亡和财产损毁从而在运输，装卸和储存保管过程中需要特别防护的货物

危险货物具有以下三个要素1，物理化学性质不稳定2，潜在危害性大3，防护措施特殊 

危险货物的分类与编号

第一类：爆炸品第二类：气体（易燃气体，非易燃无毒气体，毒性气体）第三类：易燃液体第四类：易燃固体，易于自燃物质，遇水就放出易燃气体物质第五类：氧化性物质和有机过氧化物第六类：毒性物质和感染性物质第七类：放射性物质第八类：腐蚀性物质第九类：杂项危险物质和物品

危险货物的编号，根据GB12268-1990的规定，我国危险货物品名编号由五位阿拉伯数字组成，表明其所属类别，项别和顺序号

危险货物运输作业流程

1，受理托运2，货物运送3，交接保管

危险货物运输管理

危险货物托运管理危险货物托运人在办理托运时必须做到：1，必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运2，必须在托运单上填写危险物品名，规格，件重，件数，包装方法，起运日期，收发货人详细地址及运输过程中的注意事项3，货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运4，对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明

危险货物承运管理

道路危险货物运输的资质凭证管理

道路危险货物运输车辆及站场设施管理

常见危险货物运输

爆炸品的运输安全要求：1，慎重选择运输工具2，装车前应排出异物，将货厢清扫干净，装载量不得超过额定负荷3，运输路线应事先报请当地公安部门批准4，驾驶员必须集中精力，严格遵守交通法令和操作规程5，注意保密规定

压缩，液化，加压溶解气体货物的运输安全要求：1，运输可燃，有毒气体时，车上必须备有相应的灭火和防毒器具2，运输大型气瓶时，为防止气瓶的惯性冲击车厢平台而造成事故，行车时应尽量避免紧急制动3，夏季运输除另有限运规定外，车上还必须置有遮阳设施，防止暴晒。液化石油气槽车应有导静电拖地带

易燃液体货物的运输安全要求：1，根据所装货物和包装情况（如化学试剂，油漆等小包装），随车携带好遮盖，捆扎等防散失工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货厢内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物2，装卸作业现场应远离火种，热源3，气温在30摄氏度以上的夏天高温季节，应根据当地公安消防部门的限运规定在指定时间内运输4，不溶于水的易燃液体货物原则上不能通过越江隧道，应按当地管理部门的规定进行运输

易燃固体，自燃物品和遇湿易燃物品货物的运输安全要求：1，行车时，要避开明火高温区域，防止外来明火飞到货物中2，运输过程中，定时停车检查货物的堆码，捆扎和包装情况，尤其要注意防止包装渗漏

氧化剂和有机过氧化物货物的运输安全要求：1，根据所装货物的特性和道路情况，严格控制车速，防止货物剧烈振动，摩擦2，控温货物在运输涂中应定时检查制冷设备的运转情况，发现故障应及时排除，有机过氧化物应加入稳定剂后方可运输3，途中停车时，也应远离热源，火种场所；临时停靠或途中住宿过夜时，车辆应有专人看管，并注意周围环境是否安全4，重载时发生车辆故障维修，人不准离车，严格控制明火作业，注意周围环境是否安全，发现问题应及时采取措施

毒害品和感染性物品货物的运输安全要求：1，除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车运输。严防货物丢失2，要平稳驾车，勤加观望，定时停车检查包装件的捆扎情况，谨防捆扎松动，货物丢失3，行车要避开高温，明火场所4，防止袋装，箱装毒害品淋雨受潮5，用过的苫布，或被毒害品污染的工具及运输车辆，未清洗消毒前不能继续使用，特别是装运过毒害品的车辆未清洗前严禁装运食品或活动物

放射性物品的运输配载要求：1，无机酸性腐蚀品和有机酸性腐蚀品不能配载2，无机酸性腐蚀品不得与可燃品配载3，有机腐蚀品不得与氧化剂配载4，酸性腐蚀品和碱性腐蚀品不能配载5，硫酸不得与氧化剂配载6，腐蚀品不得与普通货物配载，以免对普通货物造成损害腐蚀品货物运输的安全要求：1，驾驶员要平稳驾驶车辆，在路面条件差，颠簸振动大而不能确保易碎品完好时，不得冒险讲载有易碎容器包装的腐蚀品的车辆通过此路段2，每隔一定时间要停车检查车上货物情况，发现包装破漏要及时处理或丢弃，防止漏出物损坏其他包装物酿成重大事故

任务二超限货物运输组织

超限货物

超限货物的概念超限货物是指货物外形尺寸和质量超过常规（指超长，超宽，超重，超高）车辆，船舶装载规定的大型货物。超限货物也称“大件货物”超限货物运输  是指使用超重型汽车列车（车组）载运外形尺寸和质量超过常规车辆装载规定的大型物件的道路运输道路货物运输中的超限货物是指符合下列条件之一的货物：1，货物外形尺寸长度在14米以上，或宽度在3.5米以上，或高度在3米以上的货物2，质量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物

超限货物的特点：1，装载后，车与货的总重量超过所经路线桥涵，地下通道的限载标准2，货物宽度超过车辆界限3，载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径4，装载总高度超过5米；通过电器或铁路平交道口时，装载总高度超过42米；通过无轨电车线路时，装载总高度超过4米；通过立交桥和人行过街天桥时，装载总高度超过桥下净空限制高度

超限货物运输作业流程

1，办理托运2，理货3，勘查道路4，制定运输方案5，签订运输合同6，线路运输工作组织7，运输统计与结算

超限货物运输管理

超限货物运输的特点：1，特殊装载要求2，特殊运输条件3，特殊安全要求道路运输超限货物的管理规定：1，管理规定的依据中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四条规定：超限运输车辆行驶公的管理工作实行“统一管理，分级负责，方便运输，保障畅通”的原则承运规定超限货物承运人在受理托运时，必须做到：1，根据托运人填写的托运单和提供的有关资料，予以查对核实2，承运超限货物的级别必须与批准经营的类别相符，不准受理经营类别范围以外的大型物件3，承运人应根据超限货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制订运输组织方案4，超限货物运输的装卸作业，由承运人负责的，应根据托运人的要求，货物的特点和装卸操作规程进行作业5，运输超限货物，应按有关部门核定的路线行车

任务三冷藏货物运输组织

冷藏运输货物

冷藏运输货物是指在运输过程中，对外界高温或低温需要采取制冷措施，以防止死亡和腐烂变质的货物；或托运人认为须按冷藏货物运输条件办理的货物

道路长运的冷藏货物主要有：鲜鱼虾，鲜肉，瓜果，蔬菜，牲畜，观赏野生动物，花木秧苗，冷冻食品，药品，蜜蜂等 

冷藏运输的优点是能很好地保持食物原有的品质，包括，色，味，香，营养物质和维生素；保藏时间长，能进行大量保藏及运输

易腐货物和活动物冷藏货物按其自然属性分为易腐货物和活动物两大类：1，易腐货物包括：肉，鱼，蛋，奶，鲜水果，鲜蔬菜，冰，鲜活植物等2，活动物包括：禽，畜，兽，蜜蜂，活鱼，以及鱼苗等冷冻货和低温货按照冷藏运输时的温度需求分为冰冻货和低温货两大类：1，冷冻货是指货物在冻结状态下进行运输的货物，运输温度的范围一般在-200摄氏度至-10摄氏度之间2，低温货是指货物在还未冻结或货物表面有一层较薄冻结层的状态下进行运输的货物，一般允许的温度范围-16~1摄氏度之间冷藏货物的温度要求货物要求低温运输，主要是为了维持货物的呼吸，以保持货物的鲜度温度固然是保藏和运输鲜活易腐货物的主要条件，但通风的强弱和卫生条件的好坏也直接影响货物的质量。只有妥善处理好温度，湿度，通风，卫生四个条件之间的关系，才能保证鲜活易腐货物的运输质量连续冷藏是用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物的一个突出特点

冷藏车

冷藏车是冷藏运输中最重要的因素。其组成部分有以下几种：1货车（比较常见的有东风，解放，五十铃，庆铃等品牌的货车）2，制冷机组（制冷机组是冷藏车的制冷来源，制冷效果完全取决于制冷机的功率和质量）3，保温箱（冷藏车都需要有保温箱）

冷藏运输组织与管理

冷藏货物运输的特点：1，季节性强，运量变化大2，运送时间要求紧迫3，运输途中需要特殊照料冷藏货物运输组织与管理的注意事项：1，注意运输时限2，做好装车工作3，要合理配载4，要及时运输5，要认真负责

主要鲜活易腐商品的运输

1，冻结商品的运输2，夹冰鱼的运输3，水果，蔬菜的运输4，生猪的运输

项目一普通货物运输组织

任务一整车货物运输组织

公路货物运输业务流程

公路汽车货运作业基本程序货物托运与承运货物装卸派车装货运送与交货运杂费计算

公路货物运输的一般业务流程托运受理承运验货计划配送起票发车运送与途中管理运达卸货交货货运事故处理

定期运输合同适用于在承运人，托运人，货运代办人之间商定的时期内的批量货物运输。一次性运输合同适用于每次货物运输。

整车运输组织方法

从运输企业运输组织角度看，整车运输组织方式主要有：双班运输拖挂运输甩挂运输

拖挂运输

1，汽车列车与拖挂运输

汽车货运采用的车辆，通常可分为汽车，牵引车和挂车三大类

比较常见的搭配形式：一种是载货汽车和挂车两部分组成的汽车列车一种是由牵引车和半挂车组成的汽车列车

拖挂运输也称“汽车运输列车化”，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式

2，拖挂运输的经济性

1，相同运输条件下，采用拖挂运输可大大增加载货汽车（或牵引车）的拖载量，能使原有的生产能力成倍增加2，挂车结构简单，制造比较容易，耗用金属材料也较少，适用于企业自行设计和制造，增加运输的效果更为直接3，拖挂运输不需要增加额外的驾驶员，挂车的保修作业比较简单。增加的保养技工也有限，有助于提高劳动生产率4，拖挂运输(以吨千米计算）的行车燃料消耗，挂车的初次投资以及其保修费用，均比使用同等载重量的单个汽车要低，拖挂运输的单位运输成本会有较大幅度的下降5，汽车列车便于采用多种灵活，先进的运行方式，能满足社会的需要，经济效益比较理想

3，定挂运输工作组织方式

定挂运输是指汽车在完成运行和装卸作业时，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离

甩挂运输

甩挂运输概述

甩挂运输是指汽车列车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后继续运行的一种组织方式。甩挂运输也称“甩挂装卸”

甩挂运输组织形式

1，一线两点甩挂运输2，循环甩挂运输3，驼背运输

甩挂运输工作的组织

汽车列车行驶路线的选择额，必须以安全为前提，选择行驶路线的原则是：1，被选择的路线要适合汽车列车的通行，道路平坦且没有过大的坡度，道路曲线是小半径能保证汽车车辆顺利，安全通过2，运距适宜3，尽量避开交通流量较为拥挤的路段（尤其在城市范围内），选择的运行线路应保证汽车列车中速行驶

任务二零担货物运输组织

零担货物运输作业流程

零担货物运输主要特点

零担货物批量小，托运批次多，托运时间和到站分散零担货运具有安全，快速，方便，价廉，服务周到，运送方法多样

零担货运作业流程

与整车货物运输作业流程相比较，应特别注意以下几点：1，加强仓库管理，货物进出仓库，都必须按照单据，货票相符2，注意配载，充分利用车辆的容积和载重量。配载时，配载员要检查车辆，装货上车3，严格执行货物混装限制规定

零担货物运输组织形式

1，固定式。也称“四定运输”2，非固定式3，直达式4，中转式5，沿途式

零担货物的中转作业方法有三种：1，落地法（卸下入库，另行配装）2，坐车法（核心货物不动，其余货物卸下，另行配装）3，过车法，也称“直接转换中转”

任务三快件货物运输组织

快速货运系统的概述

公路快速货运系统是以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础，依托多层次，网络化的货运站场体系集散货源，使用技术先进，结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信信息技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物安全，准确，快速流动的公路货运系统

快速货运系统的构成要素

1，快速货物2，道路设施（构成公路快速货运系统实体内容包括：站场设施，货物装卸分拣设备及组织，运输装备，通信信息和运输组织五个子系统）

快速货运系统基本运行模式

零担快运零担快运是指所运送的货物从承运至送达收货人手中整个过程需要经过分拣，拼装的环节才能完成的运输组织方式整车快运整车快运是指，从接货承运直到送达收货人整个运送过程，货物不需经过分拣拼装的运送组织方式

特快专递的主要运输方式特快专递运输方式是立体式的，可以是航空运输，铁路运输，公路运输，水路运输，但主要是公路运输和航空运输公路运输适合承担中短途的快件运输和对长距离航空运件的补充航空运输适合从事远距离快件运输

特快专递的服务方式1，从车站（机场）到车站（机场）2，派专人送货3，门到门服务

快速货运站工作组织

项目三集装箱运输组织

任务一集装箱的选择

认知集装箱

什么是集装箱国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义是\"集装箱是一种运输设备\

集装箱运输的优越性1，保证货物运输安全2，节省货物包装材料3，简化货运作业手续4，提高装卸作业效率5，减少运营费用，降低运输成本6，便于自动化管理

集装箱的分类

（1）根据集装箱的用途分类：普通集装箱，开顶集装箱，框架集装箱，罐式集装箱平台集装箱，牲畜集装箱，冷藏集装箱，保温集装箱（2）按集装箱主体材料的使用分类：钢制集装箱，铝制集装箱，不锈钢制集装箱，玻璃钢制集装箱

集装箱标准集装箱标准按使用范围分：国际标准，国家标准，地区标准，公司标准

集装箱货物分类

集装箱货物的分类1，按货物性质分为普通货物和特殊货物（普通杂货）2，根据其包装形式和货物的性质又可分清洁货物和污货物（特殊货物）按托运人托运货物批量是否装满一个集装箱分整箱货和拼箱货（集装箱货物运输中，按货物运量多少分拼箱货和整箱货）

集装箱的选择

集装箱的选择主要包括集装箱类型的选择和集装箱数量的确定两方面内容选择箱型，应了解以下内容：1，货物特性 2，货物种类与货名3，货物包装尺寸4，货物质量5，集装箱运输过程6，集装箱类型选择还应遵循的原则集装箱数量的计算集装箱的“单位容重”是指集装箱的载重除以集装箱的容积所得的商1，整箱货物的集装箱需用量计算2，拼箱货物的集装箱需用量计算

任务二集装箱运输组织

集装箱的发放与交接

集装箱的堆存和保管

集装箱货运的流转程序

在集装箱货物的流转过程中，货物的集散方式有两种：整箱货和拼箱货

集装箱货流的组织形式

集装箱的交接方式1，整箱交，整箱接2，拼箱交，拆箱接3，整箱交，拆箱接4，拼箱交，整箱接

集装箱的交接地点货物运输的交接地点是指根据运输合同，承运人与货方交接货物，划分责任风险和费用地点目前集装箱运输中货物的交接地点有：门（双方约定的地点），集装箱堆场，船边或吊钩，集装箱货运站门，场，钩主要是整箱货（FCL）的交接场所，站主要是拼箱货（LCL）的交接场所

门（Door）：是指收，发货人的工厂，仓库或双方约定收，交集装箱的地点集装箱堆场（CY）：简称“场”，是交接和保管空箱和重箱的场所，也是集装箱换装运输工具的场所船边或吊钩：简称“钩”，是指装货港或卸货港的装卸船边或码头的集装箱装卸吊具，是区分运输装卸费用责任的界限集装箱货运站（CFS）：是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装货箱和拆箱的场所(集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处于一处)

集装箱的交接方式可以分为如下几种方式：（1）按交接地点不同划分1，门到门交接方式2，门到场交接方式3，门到站交接方式4，场到门交接方式5，场到场交接方式6，场到站交接方式7，站到门交接方式8，站到场交接方式9，站到站交接方式（2）按集装箱货物状态划分1，整箱交，整箱接（FCL--FCL）2，整箱交，拼箱接（FCL--LCL）3，拼箱交，整箱接（LCL--FCL）4，拼箱交，拼箱接（LCL--LCL）